Hmm Nuno, wat jij gedaan hebt komt aardig overeen met mijn beschrijving.
Helaas weet ik dus geen beter alternatief voor je, maar misschien dat iemand anders de gouden tip heeft.

ook hoef je bij de remleiding geen tefflon te gebruiken omdat dese koperen ringen hebben om het af te dichten.
ik herhaal dit gewoon nog een paar x kijken wat ie dan doet.
ben al blij dat ik weer remmen heb nadat mn klauw het begaf.

laat je remmen eens flink lang lopen het kan namelijk zijn dat je een luchtbel in leidingen hebt zitten. ik werk zelf altijd met een ontluchter en dan kun je gewoon een paar 100cc door je rem laten lopen

ik gooi ook meestal het rempendaal los van de pomp om zeker te zijn dat de pomp geheel terug staat

joris bij mijn rempompen kun je geen ontluchter op zetten maar denk dat je gelijk hebt ik probeer het zeker bij de volgende x.even laten doorlopen.

dat zou kunnen maar ik wilde alleen ff aangeven dat als de klauwen olie geven dan kan het nog zijn dat er lucht in de leidingen zit

wat ook nog mis kan gaan is dat je ontluchtings schroefje niet op het hoogste punt zit dan moet je de klauw ff losmaken en zo neer zetten dat het schoefje op z'n hoogst zit

zijn of is het cupje van je hoordremcilinder bij het pedaal niet lek, dan pomp je er namelijk ook lucht in.

je moet niet naar t max. level kijken gewoon helemaal volgooien enontluchen achterop maar 2 keer is wel wat weinig doe dit eens een x of 15 of totdat je zeker weet er geen lucht meer uitkomt wij zetten altijd een stukje benzineslang erop dan zie je of hij echt compleet is ontlucht en gaan dan als volgt te werk:
1. bijvullen (vol)
2. achter open totdat je de remolie ziet blijven pompen
3. weer ff vol gooien
4. achter dicht draaien dan rempedaal indrukken en langzaam achter opendraaien
en dit blijven we zo doen tot er echt geen lucht meer inzit
dan achter dicht en vullen tot t randje
alles wat er overloopt maken we ff schoon met een lading remmenreiniger

laat ik het even het verhaal vertellen.
mijn remklauw was stuk,dus heb ik daar een helft van vervangen waardoor ik de hele klauw dus moest demonteren van de leidingen.
rem heeft hiervoor PERFECT gewerkt.
remlauw gerepareerd er weer op en er is gaande wat ik in deze topic al vermelde.
nu ga ik wat joris al vertelde even de olie wat langer laten lopen kijken of er een bel in zat.ook met een stukje benzine slang wat daan al zei,dan zie je het beter .en niet zon vetzooi.
lijkt me sterk dat de kups nu ineens niet goed meer zijn terwijl hij hiervoor perfect was.