Koelvloeistof is zoveel ik weet gewoon verboden op de baan, om de redenen die al genoemd zijn, het verdampt niet, en wordt spekglad.

Ik heb ook weleens azijn gebruikt om te ontkalken, en dat werkte toen inderdaad prima.

Hallo David en daarom meng ik een deel azijn in het koel water, en laat het er ook in het koeltsysteem en het reinigt en koelt

moet het azijn er dan in laten zitten tijdens het rijden of gewoon doorspoelen ..

20 % azijn en dat blijft erin, dat merk je met de koeling niet

Het water in je koelsysteem verdampt ook niet. (Dan zou je wel een serieus probleem hebben.) Probleem met koelvloeistof is dat de alkanen niet verdampen. Die blijven op de baan liggen als jou koelvloeistof op de baan terecht komt. En zo kan het gebeuren dat je een gladde plek op de baan krijgt. Niet echt prettig.

ik heb zaterdag tijdens het rijden mn aandrijf riemen van de waterpomp verloren ,vraag me niet hoe maar het is zo.
nu heb ik zon 5 min zonder koeling gereden(kan ook minder zijn)toen ik het zag op mn alfano gaf hij 110 graden aan maa aangezien de sensor op het water is aangesloten en niet in de cilinder lijkt me dat de motor zelf warmer was
na het monteren van nieuwe o ringen en de motor helemaal afgekoeld was heb ik nog gewoon kunnen rijden ,heb toen nog zon 20 min gereden.
nu is mijn vraag ,zou er nog schade aan de motor zijn of had ik anders niet meer kunnen rijden? hij reed weer normaal .

als die weer normaal loopt zal het wel mee vallen meestal kunnen watergekoeldemotoren wel een hoge temp hebben (niet dat ze er beter van lopen)

dat van die oringen is deze waaren waarschijnlijk oud en porues daar moet je ontzettend voor opletten

niet gedestilleerd water.
dat heet gedeminiraliseerd water.
dus een combinatie van water en azijn kun je gewoon mee rijden?

Ik zit met een probleem waar ik niet uit kom. Mijn biland loopt elke keer warm.
Na een halve ronde gas geven zit ik op de 90 graden en stijgt hij nog door, op dit punt zet ik hem altijd stil. Ook als ik hem thuis stationair laat draaien loopt de temperatuur op tot 90 graden.

Met dit weer zou ik zonder de radiateur af te plakken toch geen eens op de bedrijfstemperatuur moeten komen? (70 graden voor de biland)

Ik heb de waterpomp al gecontroleerd die doet het goed, en ik heb het hele systeem met azijn doorgespoeld om te ontstoppen. Het probleem blijft echter.

Iemand een idee waar het aan kan liggen? of wat ik nog kan proberen?

Als je waterpomp ok is, is misschien je temp sensor van je alfano/mychron kapot, of voelt ie ook echt 90gr?

heb je echt goed ontlucht en zit alles goed aangesloten en in elkaar

Na een halve ronde al 90 graden, klinkt mij als sensor kaduuk...

lucht kan ook een grote oorzaak zijn

op het blok van de biland zit bij de waterpomp een ontluchtings nippel
effe los draaien en dichtdraaien zodra er water uit komt

dan de kartschuinhouden met de radiateur zo hoog mogelijk en dan weer bijvullen
zodat al het lucht naar boven kan

precies ff laten boeren noemen wij dat

zorg wel dat je met je voet je pitkar op de grond houd want die wil wel eens omkiepen als het alleen doet en dan word je niet blij

ff boeren!! Ge bent Pim geen eten aan het geven