dat tussengas verhaal is niet echt handig om aan een beginner te gaan vertellen, er zijn ZAT ervaren rijders die dit niet doen. dus jij als beginner hoeft dit ook zeker niet te doen. dat komt ''(MISSCHIEN)"" later

tussengas geven tijdens het schakelen ???
hoe kan je nou tussengas geven als je de koppeling niet gebruikt ???
tussnegas is met karten totale onzin

De benaming komt niet overeen met de praktijk, maar het is wel correct!

Om je motor te sparen en minder harde (remmende) klappen tijdens het terugschakelen te krijgen, geef je op het moment dat je hem uit de versnelling duwd even gas. Dit helpt stabiel aanremmen en spaart je motor. Timing is hierbij essentieel, daar je als hij nog in de versnelling staat accelereerd. Dus precies op het moment dat je hem uit de versnelling duwd geef je gas. Je motor klimt zo snel in de toeren dat hij, voordat je tijdens het doorduwen in de volgende versnelling zit, op het juiste toerental zit.

Heb het een paar keer geprobeerd, maar daar zijn 2x ICC rijden niet voldoende voor om dat goed te laten verlopen. Dus ik heb de info ook 2e hands zeg maar.

Tussen gas is inderdaad erg lastig, probeer het voor de gein eens met je eigen auto... leuk om te oefenen, en de bak van je auto kan wel wat meer hebben als je kart

in de auto koppel je juist weer wel... Plus dat bij een straatauto het totaal onnodig is omdat je nooit hard genoeg remt op de schakelwegen zo snel te laten dalen.

ik geef ook nooti tussen gas wel probeer ik altijd lk laat te schakelen en geef ik na de laatste schakeling meteen gas en dan de bocht in (temindste dat is de bedoeling lukt niet altijd) zo loopt ie mooi door de bocht ( dit is een van de grote verschillen met het automaat rijden waar je de bocht in remt en met een schakel ga je op het gas door de bocht )

op zandvoort vorig jaar moest je het haast voor elke bocht doen, omdat je dan langer uitrolt dan op de kartbaan krijgt de motor geen smering (omdat je dus je gas los hebt, en je bent aan het remmen) dus met tussengas krijgt die wel wat smering.

hoezo langer uitrollen ?
dan heb je niet het juiste rempunt
wat je ook kan doen is een beetje gas houden tijdens het remmen

hee sandesign wanneer wil je gaan rijden ??

@ peter het regende! dus je gaat iets eerder op je rem af snap je
en gas geven tijdens het remmen is niet zo lekker voor je remblokjes
dus dan maar tussengas geven bij het schakelen

@joris,
misschien dit weekend op zondag in veldhoven (landsard) maar dat ligt aan het weer.
kom jij ook dan ?

mischien kom ik wel ff kijken (niet rijden) laat morgen maar weten of je gaat dan weet ik ook of ik kom

misschien kom ik niet zo vriendelijk over maar zo is het niet bedoeld hoor

maar je gaat toch niet bezuinigen op remblokjes als je gaat racen / trainen/ gassen ???
het ding is er voor gemaakt om te knallen

Ja, natuurlijk.
Maar het is VELE malen beter voor je blok.
Na 2 á 3 keer karten wen je eraan en gaat het automatisch (bij mij dan )

ja op zandvoort probeerde ik wel eigenlijk te besparen op me remblokken omdat er een andere manier is om smering voor mn blok te krijgen, waar de remblokken geen/minder slijtage van krijgen.

ik was hier allemaal ook niet van bewust hoor toen ik ging rijden op zandvoort. ik reed daar namelijk voor de 2e x in een ICC. en ik heb me laten vertellen dat je perse tussengas moest geven (en hier blijkt dus dat er ook andere manieren zijn) omdat je anders veel kans had op een vastloper

ik ga nu wel een beetje offtopic ..