hoihoi,
Hij zit niet op z'n kop hor,
Kijk maar naar de "L" d'r staat geen "7"

Het is maar hoe je het bekijkt, maar je kan de carburateur inderdaad op 2 manieren monteren. Het enige waar je op moet letten is dat als je de carburateur andersom monteert, dat je dan het membraamhuis ook andersom monteert.
Heb weleens gehoord dat het het beste is om em met het plastic dekseltje naar boven te monteren (dus schroeven aan de binnenkant) omdat ie dan in scherpe bochten meer benzine krijgt. Ik heb het allebei geprobeerd en heb eerlijk gezegd niet veel verschil gemerkt.

lage toeren 1 slag en 16minuten
hoge toeren van het zelfde
lagen toere moet je niet meer verandere
hoge toeren wel, naargelang de motor doet
en vooral naar het weer!

Vergeet niet:

Des te Warmer, des te armer.

Thanx Dragon GT !
Ik ga het snel proberen !
Eerst m'n koppeling fikse

Hmm, lage toeren moet je toch aan draaien hoor, als hij niet goed uit de bovht komt bijvoorbeeld kan het best zijn dat de lage toeren niet echt juist staan. Of dat je flex tussen motor en uitlaat niet goed staat of dat je met een verkeerd tandwiel zit...

Er komt toch wat meer bij kijken dus.

die lage toere staan meestal goed
zeker als recreant
maar, je draait zoveel als je wilt uiteraard ( als je vetslaan of vastloper wil riskeren toch :p )