Weten jullie wat mogelijk de oorzaak kan zijn als de waardes op de Alfano vreemd zijn? En de rondetijden worden ook niet waargenomen. Bijv: RPM = 50.xx en hoger, en rondetijden --.--.--
Bij de vorige training in april deed de Alfano het nog wel, maar gisteren vanaf het begin van de eerste ronde kreeg ik ineens deze vreemde gegevens.

Acties ondernomen:
- de batterij is vervangen
- ge-reset
- een andere Alfano Pro V1 erop aangesloten en deze gaf wel normale waardes (dus bekabeling is ok)

Thanks!

alfano software naar zn grootje??
kun je hem geen harde reset geven.. alle ingestelde gegevens terug naar fabrieksinstellingen?

Een harde reset is toch dat je op een gegeven moment alleen maar de cijfer 7 ziet merenmalen?

heb zelf een Astro V2
maar als ik hem reset staat alles weer in fabrieks waarden.

De toerenteller van de Alfano is er een die niet te vertrouwen is. Ik reed met mijn Swissauto toerentallen van 28000 rpm????? en als ik de draad via de andere kant van mijn chassis legde dan waren de waarden weer geheel anders.

Ik heb sterk de indruk dat de Alfano (in ieder geval de V1) slecht overweg kan met een elektronische ontsteking.
Mijn probleem heb ik opgelost door een Pet2000 metertje te gebruiken, deze doethet wel goed.

Bij mij was mijn motor volgens de Alfano Pro gisteren constant rond de 70 graden celsius! Even daarvoor nog prima 53 graden celsius, maar toen ik opnieuw ging rijden gaf hij bij het starten direct 70 aan. Vervolgens een half uur af laten koelen en toen gaf hij nog 66 graden celsius aan! Heel apart, ook ik heb de batterij vervangen, gereset etc. maar niets helpte.. Bij mij denk ik toch echt dat het voelertje/sensor van de temperatuur kapot is, maar dag geintje kost ook weer ruim 80 euro voor een kabeltje!

Kijk goed na dat de contacten in de connectoren vrij zijn van vuil, roest, corrosie enz. Hogere overgangsweerstanden beinvloeden de meting.
Ook de sensoren gaan nog wel eens "lek", hij lekt dan water aan de bovenkant van de sensor daar waar de kabel de sensor in gaat.

Het is niet vreemd dat als je met bijv. 70 graden de pits in komt rijden, de motor uitzet en een paar minuten later een waarde afleest van hoger dan 70 graden.
Omdat de kart stilstaat word hij niet gekoeld, maar alle warmte die nog in de motor zit warmt wel het koelwater op.

ik heb nergens last van met me alfano!!.
maar heb v2 zal het dat wel zijn:)

Bij zit het 'em echt in de Alfano, omdat ik een andere erop heb aangesloten, en deze werkte wel goed, met dezelfde bekabeling.
Het kan natuurlijk nog de aanlsluit contacten kunnen zijn van de niet-werkende Alfano.



En ik had al gereden, en alles blijft op nul staan.

heeft deze alfano die klapper gehad?? ik weetniet of er ergens een total reset knop zit. Volgens mij alleen in het menu het resetten.

Bron: http://www.alfano.com/manuals/produits/a101/pro_en.pdf


7th Impulse to the left button: this takes you to the Main Menu 2,
sub-menu - 12 - :
RESET TO FACTORY DEFAULT SETTINGS : “Conf dEFt”
With right button the system reset to the default settings The default settings are:
- D : Direct RPM reading.
- 2 : 2 Strokes
- 1 Strip : 1 Magnetic Strip on the track.
- T1°C : All water temperature sensors in CELSIUS
- 50° :Temperature alarm.

dit geprobeerd ??

De 'goeie' Alfano heeft de klapper gehad, maar lichte kras schade, de faulty one lag veilig

De mijne lijkt weer gefixt!
Al is het raar dat de motor de vorige keer na afkoelen 70 graden aangaf (ook al was hij al een half uur afgekoeld en het blok koud), dus het ligt zeer zeker aan de sensor bij mij. De vorige sessies die ik reed was de temperatuur prima constant op 52 graden en de sessie daarop sprong hij op en neer tussen 60 en 70 graden (waar hij al direct op stond toen ik de motor had gestart). Een koude motor kan niet binnen 1 seconde al 60 graden zijn..

Maar heeft iemand toch nog een idee of het aan iets anders dan de sensor van de temperatuur ligt (Alfano Pro V1 geloof ik), want nu is hij weer 'normaal'!

@Ron88,

Voor 99% zeker dat het de temp.sensor is. Deze is bij de Alfano de zwakke schakel (samen met de rpm-meting).
Bijna alle temp.sensoren gaan na enkele jaren gebruik kapot en/of geven verkeerde waardes aan. Best riskant als je motor te warm wordt.....

Ik heb het gehad dat de temperatuur niet boven de 55 graden kwam volgens de Alfano, terwijl de radiateur toch grotendeels afgeplakt was. Bij vrienden van mij die op hetzelfde moment reden met eenzelfde motor was de temperatuur veel hoger en afplakken van de radiateur niet nodig. Toen bleek dat mijn sensor dus verkeerde waardes aangaf..... Maar gauw een nieuwe gekocht, dus pas op met de jouwe !

daarom heb ik ook een nieuwe sensor op vooraad altijd bij me