Hey ik heb vandaag mn kart uitgehaald en een beetje opgepoetst.
Nu heb ik weer wat mooiere fotootjes

Motor heeft nog steeds niet gedraaid want er moeten nog wat dingen gebeuren.

van:

naar:


en voor de rest nog wat fotootjes











Heb er een halve dag over gedaan om hem zo te krijgen maar hij is nu wel weer nice
Voor de rest moet ik de motor weer laten lopen.
Wat moet ik nog doen:
-Olie bij de zuiger douwen
-Water in de radiator doen
-Zorgen dat alles fatsoenlijk draait

Iemand tips wat ik nog kan doen?

Grtz Roy

Een staalborstel gebruiken

de laatste 3 foto's zijn van hoe ik hem heb uitgehaald.
De rest van roest gaat er egt moeilijk vanaf

Nee hoor, schuurpapier met een fijne korrel, staalborstel en schrobben.
Verder gaat door gebruik de rest er wel vanaf.
Heb je het blok met de hand rond gegooid? Bewoog de zuiger soepel?

ja bewoog allemaal soepel, zal het nog schoner probere te krijge

Als het soepel loopt, dan zou ik er niet nog olie bij doen. Dat doe ik bij mijn Max ook niet. Gewoon zorgen dat alles correct is aangesloten enz.
Grtz

Ja maar hij loopt wel soepel maar er is een zo n stukje waar die net niet soepel genoeg is.
Dit zou ook aan de remschijf kunne liggen

Even ketting eraf gooien, bougie eruit en met hand aan de koppeling draaien.
Als hij dan op een bepaald punt niet goed voelt, is het je zuiger, kun je kijken of het verschilt als je er wat mengsel ingooit.
Anders is je remschijf, tandwiel of achteras krom.

de kart heeft 5 keer gereden er is egt niks krom maar zal ff kijke

Draai je aan de achteras, of aan de krukas (of tandwielkrans van de koppeling)?
In het laatste geval zal je de compressie van de moter voelen, dat hoort zo. Sterker nog, het zou foute boel zijn als je de krukas met 1 vinger soepeltjes rond zou kunnen draaien.

Draai je aan de achteras dan kan er ook een "zwaar punt" in de ketting zitten, de ketting is niet overal gelijkmatig langer geworden waardoor hij soms strak en soms los gespannen staat.

Hmm, zou alsnog door temp verschillen kunnen komen, maar ik zit ook aan de compressieslag te denken.
Alhoewel ik zeker weet dat jij die herkent. .

Maar ik gok ook op de ketting ofzo, dus ik zou even zonder ketting aan de koppeling draaien.

Ik draai gwn aan de achteras. Ik zal morgen even gaan kijken of ik wat kan vinden.
Waarschijnlijk kan ik morge de motor nog niet starten want ik weet niet cker wat er nog allemaal moet gebeuren.
Mn pa heeft er vanalles aan gedaan voor dat hij hem weg heeft gezet dus dat wordt volgende week ergens.

Doe morgen maar eens proberen zonder ketting .
Heb je de accu toevallig aan een druppellader gehad? Zou wel mooi zijn.

ja accu is aant lade ja, zal morge cker ff checke

als dat(ketting of iets krom) niet het geval is, kan het zijn dat 1 van je lagers naar boven of onder geschoven is, niet veel maar toch..

heb dit ook gehad en op 1 punt had hij ook meer weerstand. ik heb dan elke lager apart 'los' gemaakt van het chassis en rustig terug vast gezet, daar na hetzelfde met de 2e en daarna de 3e. dan moeten ze allemaal terug mooi op 1 lijn zitten.
het is misschien iets simpel maar bij mij heeft het toch gewerkt

grtz
kenneth