ik denk omdat Tm ook icc blokken maken, zodat mensen sneller geneigd zijn om een tm te kopen anders weet ik het ook niet.

Volgens mij zijn de TM crossblokken zo goed vertegenwoordigd in de kartsport omdat zij vroeger (voor de ICC tijd) als een van de enige ook technische ondersteuning en onderdelen (denk aan een passende motorsteun) voor de kartsport leverden. Pas later deden andere merken zoals Yamaha dat ook.

Volgens mij is het ook nog zo,dat TM vroeger 1 van de weinige was die de blokken los verkocht.(zonder dat je een crosser erbij kreeg)

Peter

@peter dat denk ik ook en niet te vergeten dat TM uit Italy komt, en dat was vroeger het Mekka van de kartsport!

Ik geloof ook dat de eerste schakel Kart ook een Italiaanse Motor had en Rotax heeft daar ook noch mee gemengd.

Neem die oude Pavesi Motor met die roterende inlaat, er was in die jaren geen betere schakelblok ± 1985 en wat was dat een 125cc Motor waar ze een
6 bak aan geschroefd hebben.

Ik heb een TM L3 en een Rotax Aprilia Rs 125cc wegrace Motor blok meer
Italiaans gaat niet Toch mijn Vrouw rijd TM K10

rotax is niet italiaans bij mijn wete komt rotax uit oostenrijk

Laten we weer een beetje ontopic gaan, er werd gevraagd naar Swiss Hutless en Honda

oke oke

zoals ik het zie is een honda om op zondag rondjes te draaien gewoon net zo geschikt als elk ander crosblokje maarprobeer er geen wedstrijden mee te winnen want daar is het karacter van de motor niet geschikt genoeg voor

Of je kunt aan een oude Honda Mugen 125cc komen dan heeft TM geen kans meer.

In 1983 heb ik met Mugen gereden was echt super snel.

We leven nu bijna 25 jaar later, ik denk dat de ontwikkelingen niet stil hebben gestaan!

Dat klopt maar dat was in die Tijd de snelste 125cc Motor, maar ik denk toch dat die tot in de 90er jaren in de Top mee draaide nu is dat ook Antiek.

Maar er zijn noch veel Motorblocke uit de 80er jaren, die nu noch op Kart's gebouwt zijn en noch mee gereden wordt.

Geen Mugen maar diverse andere Merken en die doen het ook noch goed.

ik ben het met fart eens. als je gewoon een beetje voor de lol wilt gaan rijden kun je met een honda af. wil je ook wedstrijden gaan rijden dan zou ik toch eens even heel goed gaan nadenken. wil je namelijk voor de prijzen gaan dan zou ik geen honda kopen. dit omdat je gewoon weg in een heel ander toeren gebied zit als in de motorcross. een honda kan onderin dan wel krachtig zijn maar daar heb je in de cross klasse (karten) weinig aan. je moet het van de toeren hebben.

ik raad de motor dus af maar het frame is normaal geen enkel probleem. maar ik heb natuurlijk geen foto gezien.

Maar is die klasse er noch met crossbloken?

Ik geloof van niet allen noch ICC
en daar mag met een crossblok niet rijden.

Je krijgt ook al icc bloken voor ± 700.-

Ja, die klasse is er nog bij de NAB.
Erg verwarrend hele tijd het woord 'noch' te zien i.p.v 'nog', aangezien dit een totaal andere betekenis heeft

@mats
Sorry maar ik woon al lang in het Buitenland, en heb met de Nerderlanse Taal niets meer te doen dan komt dat voor met paar schreif foutjes