Ben op dit moment bezig om de remmen te ontluchten en te verversen. Ik vind het remsysteem van een kart maar apart. Uit de diverse topics blijkt dat er vele constant hun remmen bij de hoofdcilinder moeten ontluchten. Misschien een hele domme vraag, maar het lijkt me erg handig om een reservoir op de hoofdcilinder te plaatsen dat hoger ligt als de remklauw. Ik bedoel z'on klein exemplaar zoals bij de achterrem van motoren wordt gebruikt.



Iemand tips en of ervaringen??

Een beetje dit idee?

er zijn genoeg rem pompen met een reservoir deze zijn meestal voor zelf stellende systemen

maar als je een normaal systeem goed ontlucht dan heb je er nooit last van tenzij je je systeem niet op orde hebt (slecht cups en dergelijke)

ik blijf het ook maar een gepiel vinden heb nu het in orde maar voor hoe lang??

Dus mijn gedachten zijn niet zo stom... Denk dat ik dat ga maken.

Als je de remmen, leidingen en de pomp echt geheel ontlucht en er lekt niets dan zal je er weinig onderhoud aan hebben.
Soms trekt de remcilinder lucht naar binnen via de cups in de remklauw als deze stroef of vervuild zijn of de wanden zijn beschadigd door vocht corrosie.
De rempomp die David op de foto laat zien heeft de vul opening voorop zitten. Deze pompen staan open als je niet remt waardoor het resservoir de pomp bijvult, als je remt sluit de plunjer eerst de opening naar het reservoir af en bouwt dan remdruk op.
Als de vulopening achterop zit dan kan er volgens mij geen reservoir op omdat dan de olie terug naar het reservoir wordt gepompt en dus geen remdruk opbouwt. Mischien dat het met een terugslagklep er tussen wel kan.
Frank