ow en even een tip
controleer elke keer dat je weer gaat rijden of je klossen nog vast zitten
ik ben zo een spie kwijt geraakt van mijn tandwiel
die was ook los gegaan

Tip nr.2: Zet je je wielen erg ver uit elkaar, zet dan ook even je spies vast door er een stukje tape omheen te wikkelen. Dit helpt bovendien tegen naar binnen schuivende wielen (al zijn er nog meer trucjes om dat tegen te gaan).

Thanks voor de tip,
Ik hoop dat de kart volgende keer gewoon een goede wegligging heeft.

Gister waren we wezen indoor karten omdat het shitweer was. En die krengen lagen beter op de weg dan onze eigen kart

Maar de achterkant was 134cm breed toen we hem kochten. Misschien dat dit een regenafstelling was ofzo?

In de regen heb je weinig grip, dus de meesten stellen em achter heel smal af. Eerlijk gezegd kan ik maar niet onthouden hoe breed ik de achterkant afstel (dat soort dingen moet ik echt opschrijven), maar 134cm lijkt me niet erg smal, al hangt dat natuurlijk erg af van de manier waarop je meet

Dat is buitenkant van de banden zegma

BaraCuda,

Droogweerafstelling zit je achter tussen de 136 en 138 cm. en
aan de voorkant tussen de 105 - 107cm.

Suc6

hm.. verschilt ook van kart denk ik

Ok thanks hij staat nu op 138 dus dat gaan we maar eens proberen binnenkort

R-Max11,

Verschilt van kart....... ??? niet zo veel hoor, wel als je verschillende banden hebt. De ene band heeft nu eenmaal een zachtere wang dan de andere, hierdoor zal ie meer/minder grip hebben.

Maar vergeet vooral niet de juiste bandenspanning, daar gaan de meeste op fout.
We zaten in Berghem tegenover Bjorn Bakker en vader Co, nou die hebben behoorlijk veel ervaring in de Kartsport, en vader Co zei voornamelijk dat als je bandenspanning niet goed is, dat het dan je goede classering bederft.
Voor diegene die geweest zijn..... Luuk Glasndorp lag geruime tijd voorop, nadat zijn banden (te) warm worden (door hoge bandenspanning) gaan z'n rondetijden ook achteruit.
En dat hebben we daar gezien, uiteindelijk is ie 3e geworden.

Suc6

jah.. dat was wel balen voor hem... maar het waren ook best moeilijke omstandigheden om je setup te bepalen!

overstuur achter kan ook aan de voorkant liggen
wat je moet doen is gewoon proberen
eerst achter breder en smaller zetten
werkt dat niet dan ga je voor breder en smaller zetten
werkt dat ook nog niet helemaal dan ga je met de hoogte rommelen
ik weet niet meer wie het mij verteld heeft maar breder zetten is niet altijd beter voor meer grip
doordat je breder gaat ,gaat je kart minder kantelen
dat kantelen zorgt juist voor meer grip aan de buitenkant
misschien hang je wel naar binnen als je stuurt ?
dit werkt ook tegen
met je lichaam kan je ook veel sturen zeg maar
owja ook met je fusee's kan je meestal de hoogte instellen
misschien staan die ngo wel op een regen afstelling zonder dat je het weet ?