Hallo iedereen,

Zoals de meesten wel meten ben ik nieuw in het kartwereldje. Hoewel ik nog niet op de piste gereden heb, probeer ik hier thuis in stilstand reeds de positie te vinden in de kart die mij het meeste ligt.

Ivm het stuur vind ik dat dit te plat staan (teveel tractorgevoel). Ik zou het stuur dan ook graag wat laten inkantelen naar mij toe. Heb via de zoekfunctie iets gevonden dat dit toelaat: http://www.roteg.nl/verstelbarervsstuur ... th=656_699

Ik ben wel iemand die bv. ook in de wagen graag het stuur kort bij zich heeft, en liefst vrij rechtop… Mijn gevoel zegt dat een rechter stuur mij beter zou liggen. Bijkomend: ik vind dat mijn stoeltje mij teveel naar achteren laat leunen, dus mss moet ik ook zoeken naar een stoel die de rug wat rechter zet?

Heeft iemand ervaring hiermee? Of wat is jullie mening?

Een wat liggender stuur vind ik handiger, dan kun je bijv. In een bocht naar links je rechterhand wegduwen tegen het stuur en zo stabiel houden. Als je stuur rechter op staat kan dit (veel) minder goed. En zul je dus meer moeite hebben met het rustige sturen. (wat uiteindelijk essentieel is voor snelle tijden)

Zou eerst eens gaan rijden om het te voelen...ivm krachten en snelheden wil je niet te dichtop zitten daar het daardoor alleen maar zwaarder word en je minder rustig kan sturen zoals Menno aangeeft.
Over het stoeltje precies hetzelfde ook uitproberen daar je niet te recht op wilt zitten ivm met balanspunt in je kart, voor het goede steekt de stoel ook iets uit aan de onderkant.

Een stoeltje recht-op zetten is makkelijk te doen door opnieuw te boren. Weet niet hoe dat zit met de verdeling kwa gewicht maar moet kunnen.
Daarnaast verkoopt CRG maar ook andere merken de gekantelde stuur-supports.

Je stoeltje laat je best enigszins staan volgens de gegevens van de fabrikant.
Je stuur kan je daarentegen wel aardig verstellen, je kan de kolom (bij OTK toch) in verschillende posities monteren (hoger, lager) en een gekantelde stuur-support doet ook veel..

In jouw geval zou ik eerst eens rijden en kijken wat er beter kan of niet goed past!

Ik moet zeggen dat een iets gekanteld stuur mij wel bevalt; minder grote hoek die je polsen maken dan wanneer je stuur vlakker staat.

om je stuur omhoog te tilten, leg een paar shims (ringen of ander opvul middelen) tussen je stuur en stuursupport in. Dat scheelt al genoeg. Niet te ver willen is de key.