Ik heb nog geen ervaring met het rijden met een 2takt en wil niet dat m'n blokje meteen vastloopt door een verkeerde afstelling bij koud weer. Wat raden jullie me aan om mee te nemen voor m'n TM cross (met dellorto carburateur). Nu is de hoofdsproeier 205 en bougie NGK B10EG.
Het lijkt me verstandig ook wat kleinere en grotere sproeiers mee te nemen of kan ik die ter plekke kopen als ik die nodig blijk te hebben? 3 type bougie's zodat ik de keus heb tussen de 8,9 en 10 lijkt me ook handig? Vergeet ik nu nog iets belangrijks op afstellingsgebied?

En met wat voor een 2t olie rijden jullie? Ik las in het boek van vd Spoel dat je met vol synthetische olie niet aan je bougie kan zien of hij arm/rijk staat afgesteld. Rijden jullie met 2t olie op castor basis of hebben jullie een andere manier om te merken of je arm/rijk aan het rijden bent?

Gewoon de B10EG laten zitten. Een 8 gebruik je nooit tenzij je graag gaten in de zuiger wil.
De 9 misschien onder de 15 graden buiten temp. Maar voor de hobby gewoon de 10 laten zitten.

Olie Catrol a747.

Putoline RS959, gebruik ik altijd voor de Rotax Max en de Tm KZ motoren. En je kan bij elke scooter/motor zaak diverse sproeiers kopen. Kosten volgens mij rond de 3/4 euro per stuk.

Wij rijden 175 – 185 hoofdsproeier en dat gaat super!

Bedankt voor de antwoorden, qua bougies is het me nu duidelijk! Gewoon lekker met 10 rijden en een 9 mee voor als het erg koud is.
Wat ik me nog afvraag is hoe jullie bepalen of de carburateur arm/rijk afgesteld staat als je met synthetische olie rijdt.


Is dat ook met een dellorto 34mm carburateur? Want dan zou die van mij veel te rijk staan met een sproeier van 205...

Ik kijk altijd naar de kleur van de bougie, wit te arm en zwart te rijk. Koffiebruin is goed. En volgens mij doet iedereen dat hoor.

Oh gelukkig, ik las in het boek van vd Spoel dat dit alleen met 2t olie op castor basis zou kunnen. Maar ik ben blij om te horen dat je de bougie ook gewoon kan aflezen bij synthetische 2t olie!

Nee dat kan niet ...met de full synthetische olie van elf bijv. kan je bougie bijna wit zijn .
de kleur van je zuiger kan je veel meer aan aflezen .

en kleur aflezen is na volgas motor afzetten en niet motor nog pits in laten pruttelen dat geeft je al verkeerde info .

succes