| Auteur |
Bericht |
|
tonnymontana
|
 Geplaatst: wo nov 14, 2012 5:10 pm |
|
Geregistreerd: ma jun 04, 2012 10:26 am
Berichten: 1160
Woonplaats: Son en Breugel
|
|
Ik ben sinds vanavond trotse eigenaar van een honda 390cc blok. Nu wil ik deze op een rollenc chassis bouwen wat ik hier nog had liggen (gillard ).
Nu kijk ik een beetje op het forum en google en marktplaats en zie eigenlijk dat de meeste de midden-achteraslager eruit hebben gehaald. Nu vraag ik me af waarom en is het beter/sneller of gewoon die lager erin houden??
Ik hoor het graag van jullie!
_________________
DR J97 2013 + Rotax max 2013
Birel S5 2013 + Tm K9C special
Exprit 2012 + Rotax Max 2010
|
|
| Omhoog |
|
 |
|
VWimpie
|
Geplaatst: wo nov 14, 2012 5:27 pm |
|
Geregistreerd: do dec 31, 2009 12:04 pm
Berichten: 215
Woonplaats: Haarlem
|
Dat zal misschien zijn om je chassis minder stijf te maken, bij mij en nog een aantal die ik ken zit hij er gewoon nog op 
_________________
´02 Tonykart, G390F
Turquoise Golf III GTI 16v ´95
R.I.P. Golf III GTI Edition ´94
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Backlash
|
Geplaatst: wo nov 14, 2012 8:01 pm |
|
Geregistreerd: ma nov 01, 2010 9:37 pm
Berichten: 2460
Woonplaats: Vlissingen
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Joost
|
Geplaatst: wo nov 14, 2012 8:54 pm |
|
Geregistreerd: do dec 09, 2010 8:51 pm
Berichten: 1071
Woonplaats: Alphen Noord-Brabant
|
|
Lager los zetten en vast zetten met ty raps kan de as iets meer buigen.
Als je hem helemaal weg haalt kan hij nog weer buigen dus iets minder stijf.
Harde as weinig grip.
Zachte as veel grip.
Zo dacht ik het
_________________
Crg badboy 2009 - Rotax max senior
|
|
| Omhoog |
|
|
|
tonnymontana
|
Geplaatst: wo nov 14, 2012 11:10 pm |
|
Geregistreerd: ma jun 04, 2012 10:26 am
Berichten: 1160
Woonplaats: Son en Breugel
|
|
Oke, zat ook in de richting te denken. Maar niet uit vanuit praktische overwegingen zoals backlash. Wordt dus lekker sleutelen dit weekend.
_________________
DR J97 2013 + Rotax max 2013
Birel S5 2013 + Tm K9C special
Exprit 2012 + Rotax Max 2010
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Deksel
|
Geplaatst: wo nov 14, 2012 11:50 pm |
|
Geregistreerd: ma jul 17, 2006 7:56 pm
Berichten: 1223
Woonplaats: Terborg
|
Je chassis word er wat flexibeler van dacht ik. Wat opzicht natuurlijk wel mag met zon log agregaat. haha Maar dik hoor, weer eentje bij de verzamelijk! ga nog jaloers worden man! Schakel, max, cross, promo's, 4 takten... je hebt bijna alles wel
_________________
ART TS-01 2013 met Rotax Max Sr.
|
|
| Omhoog |
|
|
|
tonnymontana
|
Geplaatst: do nov 15, 2012 9:18 am |
|
Geregistreerd: ma jun 04, 2012 10:26 am
Berichten: 1160
Woonplaats: Son en Breugel
|
|
Ah oke, nou dit apparaat wordt voor een zoontje van een kennis en voor mijn broertje. Zodat hij lekker kan rijden en niet hoeft te sleutelen.
Maar inderdaad de carpoort bij me ouders staat nu toch wel erg vol. Dus binnenkort alles afbouwen en hier en wat in de verkoop knallen.
Maar ik heb nog nooit 4takt gereden behalve dan die prokarts. Dus leek me wel leuk zo iets.
_________________
DR J97 2013 + Rotax max 2013
Birel S5 2013 + Tm K9C special
Exprit 2012 + Rotax Max 2010
|
|
| Omhoog |
|
|
|
Deksel
|
Geplaatst: do nov 15, 2012 5:30 pm |
|
Geregistreerd: ma jul 17, 2006 7:56 pm
Berichten: 1223
Woonplaats: Terborg
|
|
Hahaha ja soms moet je afscheid nemen wat van je karts... (helaas)
Maar weer een nieuw projectje is altijd leuk! Succes ermee!
_________________
ART TS-01 2013 met Rotax Max Sr.
|
|
| Omhoog |
|
|
