heb ze allebei gehad.
Met geen enkele motor problemen gehad, als je ze deftig onderhoud.
X30 kan moet vaker gereviseerd worden maar is ook goedkoper, en je kan het eventueel zelf.
Rotax kan je ook zelf, maar voor verkoop of dergelijke is het gewoon beter dat je het bij een zegelpunt laat doen, de rotax gaat dan in principe ook wel langer mee. En qua kosten in de 2takt motoren vallen ze gewoon echt reuze mee, snap niet waarom iedereen loopt te verkondigen dat het zo duur is, en 4takt goedkoper is. Ervaring met 4takt motoren die vooruitgaan heb ik echter niet maarja, dat is ieders keuze