Hallo,

Ik heb een vraagje, ben helemaal nieuw in de kartsport en wil samen met mijn broertje een kartje voor recreatief rijden.
Zal meestal op driebergen rijden, en misschien ook wel op lelystad.

Nou ben ik er al achter dat het een prokartje gaat worden, niet te veel kosten en redelijk plezier. Oké de snelheid zal niet overhouden, maar ik neem aan dat het al een stukje plezieriger is dan de onbegrensde huurkarts???

Nou staat er hier op het forum momenteel een prokart te koop met 2x200cc en dat klinkt mij wel leuk in de oren.
Heeft er hier misschien iemand ervaring met deze kart en het chassis??

Omdat een prokartje normaal 2x160cc is ben ik bang dat dit eigenlijk een bouwpaketje is. Als het alleen de motoren zijn is dit natuurlijk geen probleem. Maar het chassis is denk ik ook wel belangrijk.

Tevens vind ik deze er ook wel leuk uitzien. Lijkt mij ook wel een net ding.


http://sport.marktplaats.nl/karting/568574519-eglem-prokart-met-4-gx-160-motoren-en-alfano-laptimer.html?

Wat is een beetje een normale prijs voor een leuke prokart, en waaraan kan ik een beetje zien of hij origineel is??

Ben erg benieuwd,

Groet, Michael.

Pro karts met 2x 200cc's komt geregeld voor. Alleen voor wedstrijden moet je 160cc hebben.

De prijs van een prokart wordt bepaald door de kwaliteit natuurlijk. Een tweedehandse uit 2011 met getunede motoren en onderdelen kan zo richting 2000 euro kosten. Maar de meeste prokarts koop je inclusief twee motoren voor minder dan 1000 euro.

Die van 650 lijkt een goede deal, met de onderdelen, transponder en alfano erbij. Maar check dan wel even hoe afgesleten de buizen zijn voor de stoel en wat de staat is van de lagers, rem, achteras etc. Anders kost het je nog veel nieuwe onderdelen. Ik zou alleen het extra losse frame laten staan. Er is er immers maar 1 het best en daar ga je toch mee rijden.

je kan altijd aan iemand vragen die er wat van weet die mischien eens mee gaat kijken dit heb ik ook met mijn eerste kart gedaan dat was een gx 200 9pk
maar waarom wil je prokart ? waarom gewoon geen 2 takt of 1 sterke honda zoals een getune gx390 http://www.kartspullen.nl/160-Honda-GX/ ... tuned.html
dit zit rond de 20 pk meer dan een 2x200 cc maar dat moet jij nu kiezen en ik weet ook niet of je wedstrijd wilt rijden en wat er allemaal op de baan mag rijden

Dank voor de nuttige antwoorden,

De keuze is mede op een prokart gevallen omdat dit volgens ons gewoon voor weinig geld een hoop zondagmidagen plezier geeft.
Heb ook lopen denken aan een rk1, maar dan wordt het snel een stuk prijziger. En we zijn maar beginners, buiten een huurkart helemaal geen ervaring.

Zal er kwa snelheid veel verschil zitten tussen die 2x200 en 2x160cc??? Heb persoonlijk een beter gevoel bij die grijze, maar die 200cc motoren blijven zo trekken, dit mede omdat ik toch ook 80kg weeg.

Prokart is een hoop lol vooral als je met een groepje bent waar je achter kunt blijven rijden.
Heb vorig jaar ook gereden en het is me goed bevallen af en toe eens de olie nakijken verder hoef je er niet veel aan te doen.

er is ofc een verschil tussen 160 of 200 200 is 9pk en 160 is 6.5pk
dus maal 2x heb je met 200 18 pk en met 160 13 pk 5 pk is wel wat verschil hoor

Het is standaard 6,5 en 5,5 dus 13 en 11pk.

oh ik dacht dat gx200 9 pk is want de mijne is 200 en standaard 9pk maar opgefokt naar 11

Leuk, een prokart, en zeker doen, ik heb zo'n vermoeden dat er her en der wel wat meer van deze karts onder het stof uitkomen.
Inderdaad niet echt een strepentrekker, maar met een beetje liefde is een GX onverslijtbaar.
Bjorn, een GX200 is nooit standaard meer dan 6,5 pk, alles meer is getuned.

Inderdaad leuk
En zeker ook sneller/plezieriger dan de gemiddelde huurkart.



http://safetyenterprises.com.ph/index.p ... ega-marine
7,1pk

zitten we hier nou op een botenforum of zo ?
maar die Honda van jou beste Steef draait wel 4500 toeren om die 7.1 pk eruit geperst te krijgen, een standaard out of the box GX200 maakt maximaal 3600 toeren, ik wil maar zeggen...
p.s. heb je de stickers al binnen ?

Kon het niet laten..

En nee, nog geen stickers
Ook nog geen tijd gehad om de post te bellen. (ben bang dat het ook niks uithaalt)

lol mijn gx200 is echt 9 pk maar opgefokt naar 11 maar wij hebben nu een gx200 op de dyno gezet en deze was standaard niks aan gedaan en deze gaf 9 pk af hoor

Weet je zeker dat het geen GX270 is geweest met een verkeerd dekseltje op de trekstarter, deze is standaard namelijk wel 8.5 pk