Hallo

Ik ben van plan een kart te kopen voor recreatief gebruik, heb momenteel een Briggs&Stratton maar zoek net iets meer vermogen zonder te moeten schakelen en beperkt in onderhoud daar ik niet zo veel tijd heb. Wil gewoon bijna zorgenloos iedere maand 1 a 2 keer gaan rijden.
Welke motor raden jullie kenners mij aan?

Hopend op goed advies

Mvg

Dennis

Wil je 2-takt of 4-takt

had gedacht aan 4-takt omdat het zo onderhoudsvriendelijk is?

iemand adviseerde mij een eco motor? heb er echt geen ervaring mee

Dan zou ik voor een honda 390 gaan.

Zoals Edwin al aangaf kun je voor een honda 390 gaan.
Ook kun je een RK1 overwegen (al heb ik diverse meningen over dit blok gehoord van RK1 rijders)

Een Honda GX390 is inderdaad een ideaal blok, loopt altijd en op een litertje olie en een voelermaatje kost dat ding je helemaal niks aan het onderhoud.
Echter heeft zo'n voordeel ook weer een nadeel, ik denk namelijk niet dat het leuk is om met dit blok op een grotere baan (Genk, Bergem, Eindhoven enz.) te gaan rijden omdat je dan aan alle kanten om de oren word gereden.
Op een kleinere baan is dit blok echter z'n geld zeker waard.
Met een RK1 zou ik nog wachten, nog steeds duiken er regelmatig (carburateur)problemen op. Opzich wel een leuk blok, maar nog wel een beetje gevoelig.

Als je een keer meer info wilt over de 4takts moet je een keer op zaterdagmiddag naar Eefde komen, vrijwel alle mensen willen je daar wel helpen met een beslissing maken.

Alles valt en staat met een budget.
Als je het over 4-takt hebt dan kan je bijna stellen dat hoe sneller hoe duurder is, B&S, GX160, Prokart, Rk1, 390, Biland, Vampire, Swissauto,Eco enz.
Net zoals Scarto al aangeeft is belangrijk op welke banen je gaat rijden.

Een gx390 heeft 11pk en heb momenteel een B&S van 15pk dus dat lijkt me geen oplossing...
Betreft circuit's zal het Eindhoven en Genk zijn daar die in de buurt liggen.
Budget is niet zo'n probleem, wil gewoon een goede betrouwbare motor, als ik zin heb om te gaan rijden moet ik dat kunnen, niet dat de kart meer op reparatie is dan bij mij thuis in de garage.

met een 390 of B&S zou ik niet op genk gaan rijden.
Eindhoven valt nog te doen.

Een 390 heeft naar ik weet 13Pk, maar zal inderdaad niet veel sneller zijn dan de B&S, zelfde geldt ook voor de RK1.

als je op die banen wilt rijden zou ik toch voor een 2 takt gaan tag motortje. betrouwbare motoren zijn er voor een 2takt ook genoeg alleen je moet ze net als een 4 takt overigens betrouwbaar houden

de meeste motoren hebben het meest te lijden van stilstaan als het over betrouwbaarheid gaat

Is Biland een goed idee? Is dat te doen voor Eindhovenof genk? Neem dat ik 2x per maand rij, staat die dan veel stil?

btw iedereen alvast bedankt om mij te woord te staan met ervaringen en info

Mocht je nog over de RK1 twijfelen ken ik misshcien wel eentje die nog in de verkoop gaat. Over het algemeen iets sneller dan een 390cc en B&S..

Denk dat het gat budgettair van B&S naar een snelle 4takt weer beetje groot is. Dat is wel irritant... succes in ieder geval!