Ik heb alleen een nieuwe zuiger in rotax max sr zitten.
Hoe kan ik deze het best in rijden??
Eerst 15 min ofzo rustig aan doen,
afkoelen en dan los gaan??

Tips zijn welkom!!

Alvast bedankt!

Drie keer een kwartier inrijden, tussen elk kwartier af laten koelen.
Het eerste kwartier benzine mengen 1:30.
Tijdens het rijden constante en hoge toerentallen vermijden, dus steeds weer toeren maken en dan weer van het gas, toeren maken, en dan weer van het gas, het blokje goed laten trekken vanuit bochten zeg maar.
Het eerste kwartier weinig toeren draaien, het tweede al wat meer, en aan het eind van het laatste kwartier kan je al bijna tot het maximale toerental gaan.

Okey!
Dus 1e kwartier tot de 6.000 rpm zeg maar.
2e keer tot 8000 en 3e keer tot de 10.000 ofzo??

Ja zoiets
Wat ik ook doe als ik mijn blokje rodeer ( het is wel een 100cc maar toch ) na de bocht goed doortrekken en weer gas lossen en dan zo meer en meer toeren maken zoals U zegt.

Suc6

Het is geen 100cc, dus geen stalen bus maar nicaseal; warmdraaien op pitkar dan baan op, goed afplakken en even rustig rijden tot die 65 graden is en dan gelijk volgas.

haha hoor nu 2 dingen....

fijn he zo'n forum

ik doe het op david z'n manier alleen dan 2 keer 15 min (icc)

tja...dat was te verwachten...de meningen over het inrijden verschillen namelijk nogal (ook onder de experts).

Ik doe een nieuwe zuiger in 10-15 minuten inrijden (op ICC en cross blokje). Dus op de bok goed warm draaien, daarna gewoon rustig rijden maar niet overdreven rustig (ik heb geen rotax max maar 6000 rpm lijkt mij dus overdreven rustig), de motor komt dan namelijk niet fatsoendelijk op temperatuur wat wel belangrijk is met inrijden (dus radiateur ook goed aftapen). Van onderuit doortrekken naar steeds hogere toeren en dan eindig ik op het einde van het inrijden op zo'n 1500-2000 rpm onder het max toerental. Daarna laat ik hem afkoelen maar is denk ik niet eens nodig (kan geen reden bedenken waarom namelijk). Daarna eerste stintje weer goed op temperatuur laten komen en dan volgas.

Ik zou hem trouwens niet rijker gaan smeren (meer olie dus)...als je de carburateur bezetting hetzelfde houdt wordt je benzine/lucht mengsel dan juist armer wat je dus juist niet wilt hebben. Je kunt beter 1 maatje grotere sproeier pakken lijkt mij, maar zelf doe ik dat nooit.

ik doe ook nooit vetter of grotere sproeier

wel is het belangrijk dat je de motor goed laat werken dus het gas vol in trappen alleen niet doorlopen zoals de rest ook al vermelde

Oftewel heel simpel gezegt...
Zorgen dat motor snel goed warm wordt door volgas te rijden na een steeds hoger toerental:D
En dat in stappen van 2 a 3 keer...

Ik doe het altijd zoals Roel zegt: Een kwartier zoveel mogelijk volgas, maar zonder hoge toerentallen te halen...

Maar een stint (of 2, zoals jij voorstelt) langer inrijden kan natuurlijk nooit kwaad...

ik doe altijd 1e keer max 6000 2e keer max 8000 3e keer max 10 000 4e keer max 12 000 en dan volgas.

is tot nu toe elke keer goed gegaan

gewoon intervallen en meer laten trekken dan top toeren maken gewoon laten wennen.

doet het dan perfect (alles met liefde)

Okey.... ik zal um vrouw vriendelijk behandelen

dat moet je altijd doen met een kart