hallo mensen

ik kart eigelijk al jaren, maar nog steeds niet serieus. daarom wil ik nu toch wel mijn eigen kart aanschaffen. het mooie is alleen dat ik geen limiet heb in mijn budget. dus ik wil eigelijk van jullie weten wat nou echt de perfecte kart is om mee te beginnen (ongeacht de kosten). verder vroeg ik me af wat voor klasses er allemaal zijn en wat voor verschillende karts er daarvoor dus nodig zijn. zelf wil ik het liefst een kart waarmee je zo veel mogelijk kanten op kan.

alvast bedankt!
gr. johan

Hoi Johan,
Als je inderdaad in de gelukkige omstandigheid bent dat het budget geen limiet kent, dan zou ik als ik jou was nog een half jaartje wachten, heb je mooi de tijd om een superlicentie te halen, en dan het team van Spyker kopen en lekker zelf gaan rijden.
Tegen het einde van het jaar zal de curator wel weten wat het hele circus moet kosten.
Ik hoop dat je wat aan mijn antwoord hebt,
Succes !!!!!!!

Hehe het idee van Alex is inderdaad zo gek nog niet, ware het niet dat karten natuurlijk veeeeel leuker is dan F1 rijden, vandaar dat Johan ook hier zijn vraag stelt, en niet op het F1teamstekoopforum

Maar goed, om even terug te komen op de vraag.
Het budget heeft dus geen limiet, geldt dit voor de aanschaf van de kart, of ook voor de kosten van het raceseizoen? (en eventueel de seizoenen daarna), want zo te lezen is het dus de bedoeling races te gaan rijden.

De eerste vraag is dus eigenlijk aan welke raceklasse je deel wilt gaan nemen.
Grootste organisaties zijn de NAB en de Chrono, de grootste startvelden zijn volgens mij in de ICC en Rotax Max klasses. Ik denk dus dat de keuze tussen 1 van deze twee klasses zal zijn.
Even een zeer beknopte samenvatting van de verschillen:
ICC:
-Schakelkarts
-Tunen is toegestaan (en zal je dus ook moeten doen om competatief te zijn)

Rotax Max:
-Automaat, dus je hoeft niet te schakelen
-Tunen is niet toegestaan

Met beiden kan je ook terecht op internationale races.
Daarnaast zijn er ook nog de viertaktklasses (VT250), en de klasse met de nieuwe KF motoren, beiden zijn in NL volgens mij nog niet zo heel groot aangezien ze vrij nieuw zijn.

Haha, helaas zit ik er niet zo warmpjes bij om mezelf bij een formule 1 team te kopen, maar toch bedankt voor de tip!

Als aanvulling op wat david vroeg:
Het budget voor de kart is limiet loos tenzij het verkeerd wordt opgevat in de zin van: gouden gas en rem pedalen (bij wijze van spreken). Het moet natuurlijk wel reeel blijven. verder heb ik (nog) geen flauw idee wat er verder nog om de hoek komt kijken qua bedragen. Ik heb al iets over onderhoud gelezen wat er op neer kwam dat er (als er veel met de kart gereden wordt) daarvoor alleen al een paar mile moet worden neergelegd. Daarom wil ik eerst maar eens beginnen met het uitzoeken van een (voor mij) perfecte kart. En dat is dus even limiet loos. Ik kijk later weer verder wat voor kosten erbij zullen komen en daar zal ik dan ook mijn keuzes op afstemmen.

alvast bedankt voor de info over de klasses!

Even voor de duidelijkheid, het is dus wel de bedoeling om races te gaan rijden?
Misschien is het dan een idee om te beginnen bij de Chrono met een Rotax Max. Blijk je zowel financieel als rijtechnisch een grotere uitdaging te zoeken, zou je na een jaar natuurlijk kunnen upgraden naar de ICC klasse. Nadeel is dan alleen wel dat je in bijna alle gevallen weer een andere kart zal moeten kopen.

dan zal hij wel de rotax max olympisch klasse moeten rijden

of rotax max dd2
ook snel en geschakeld
moet je alleen geen rm1 chassi hebben

waarom niet ?

Veel beter kun je de Birel met DD2 motor hebben. Die RM1 is niet veel soeps in vergelijking met de rest. Ik heb me laten vertellen dat het chassis van sodi ook zwaarder is, aangezien de RM1 door sodi gebrouwn is. Of een ander chassis natuurlijk. En de kappen zijn behoorlijk fragile Dun materiaal wat zo vervormd.


GreetZzZz Tom

@David, wat zijn KF motoren ???????????
Heb ik nog nooit van gehoord, straks ben ik toch nog te snel geweest met onze nieuwe Vampire.

Greetz Lex.

KF? KF 2 en KF 3?? of zijn dat 4takt motoren die jij bedoelt??


GreetZzZz Tom

De KF motoren zijn de vervangers van de oude 100cc motoren waar vanaf dit jaar mee gereden wordt.
Het zijn TAG motoren, 125cc tweetakt automaat dus. Er zijn verschillende klasses KF1, KF2, enz, allemaal dezelfde motoren, echter dmv restricties niet allemaal even snel.

@ johan,

Mijn advies is simpel, ga gewoon naar aantal kartleveranciers en laat je niet inpakken door verkoop praat.

Zorg dat je in een goed team komt waarbij er tijdens races support is op de baan en iemand voor jou sleuteld, dat gaat je de eerste tijd nl niet zelf lukken!

Succes,

iemand zonder lemiet is overal welkom denk ik ook bij ons is de koffie klaar

ik zou in jou geval kiezen voor een nieuwe rotax max senior.
en als budget geen limiet heeft zou ik gaan voor een nieuw chassis.