Ik rijd met een 125cc cross blok op amsterdam, schakel bak.

Nu heb ik voor het eerst gereden en het ging voor geen meter.
Nu blijkt achteraf dat mijn afstelling zodanig verkeerd was dat het ook gewoon niet anders kon .

Alles bleek op regen afstelling te staan, en daarbij kwam ook nog eens dat mijn sporing vreselijk verkeerd stond, lagers in de fusee`s stuk waren en de fusee bouten krom waren

Nu word dit allemaal verholpen op het moment.
Mijn enigste vraag is eigenlijk dat mijn tandwiel verhouding niet klopt voor amsterdam.
Te veel vermogen onderin , en op het rechte stuk ben ik halverwege al door mijn versnellingen heen.

Nu heeft er iemand daar in mijn kart gereden en zei dat ik een kleiner tandwiel nodig heb.

Mijn verhouding is nu :

As: 28 tanden
blok: 15 tanden

Wie heeft er hier ervaring met een crossblok op amsterdam en kan mij tips geven welke tandwiel ik moet veranderen en hoe klein ik dan moet gaan.



Alvast bedankt voor jullie antwoord.

ik rij op amsterdam met 16-29

Volgens mij rij je daar evt ook met 17-27

Bedankt voor jullie antwoord.

Maar wat maakt nou het verschil tussen voor en achter tandwiel.

Ik begrijp dat als ik nu achter kleiner maak dat hij iets minder fel onderin word.
Maar wat heeft dat te maken verder met het voorste tandwiel?
En ik weet het ja, vroeger was dat ook met brommers zo. Enkelt hield ik me daar nooit echt mee bezig.

voor (motor)een tandje erbij geeft meer effeckt dan achter(as) een tandje eraf van bijde dingen word de giering zwaarder ,langer ,meer top , minder trekkracht .

@ joris
klopt helemaal volgens mij staat 1 tand voor gelijk aan 1,5 tand achter als ik me niet vergis.

dat licht er weer aan hoe groot je verhouding is een 100cc heeft bijvoorbeeld 1 op 8 ongeveer een tandje voor heeft dan 8 keer meer effeckt dan een tandje achter

bij een schakel zal het wel ongeveer 1,5 zijn

Dus het beste is om het voorste tandwiel een tandje groter te plaatsen?
Moet ik hiervoor bij een motorfietszaak zijn of zullen ze dit ook bij de kart bedrijfven verkopen?

je kunt waarschijnlijk naar bijde zaken gaan voor voortandwielen voor de achtertandwielen zul je naar de kartshop moeten overigens word in de karting over het algemeen met achtertandwielen de afstelling gemaakt maar voor kan natuurlijk ook alleen minder naukeurig

Ik denk dat je je vergist.

Dan zou je volgens jouw redenering de volgende verhouding krijgen.

15x22 of 23

16x 24 of

17 x 25/26

De eerste 2 vallen zowieso af, daar is niet mee te rijden op de meeste banen, alleen de laatste zou evt kunnen.

nee fart jij hebt het over de verhouding wij hebben het over hoeveel effeckt een tandje minder of meer heeft. als je voor een tandje minder pakt is dat ongeveer het zelfde als achter 1,5 tandjes (maar dat kan natuurlijk niet)

en wat zou de tandwiel verhouding zijn voor:
- genk?
- de lansard in eindhoven?

voor een schakel kart met crosblok verstaat zich.

Idd ik vergis me, heb het niet goed gelezen of begrepen.

als ik me niet vergis rij ik op landsaard met 16-28