Graag gedaan, daar is het forum voor 
Misschien dat er iemand op het forum kan aangeven welke endurance mogelijkheden er zijn naast de genoemde GK4 optie; maar anders zou ik het niet weten in Nederland. In Engeland is er wel meer mogelijk wat dat betreft, maar daar heb je hier helaas niets aan.
Wat betreft de overige wedstrijden bij bijvoorbeeld de Chrono en GK4 geldt dat dit sprint races zijn. Dus meestal een vrije training, 1x of 2x tijdrijden en dan een paar heats van meestal een minuut of 12-15. Op een dag rijdt je dan maximaal 1,5 uur ( als je dat al haalt ), maar nooit langer dan circa 15 minuten per sessie - verre van endurance! Dit geldt voor zowel 2t als 4t. DD2 is inderdaad een leuke klasse met dit jaar weer redelijke startvelden. Ook heb je daar een mastersklasse inderdaad. Kijk de reglementen van de Chrono er maar eens op na bijvoorbeeld.
En in de wedstrijdsport is een VT250 net zo betrouwbaar als elke andere hoogtoerige racemotor.... Misschien is een Rotax Max dan wel de veiligere optie. Overigens heb ik geen enkel belang bij welke klasse dan ook en rijdt ik al jaren met een VT250 ( Swissauto ) zonder grote problemen. Maar dat terzijde, ik denk dat als je de 9pk endurance karts te mat vindt, er weinig andere mogelijkheden zijn dan de sprintraces, 2t of 4t.
Ga eens bij enkele wedstrijden kijken en spreek de rijders aan; daar kom je veel te weten en zie je gelijk hoe alles loopt. Dit hoeft niet per se op een wedstrijddag, ook tijdens gewone trainingsdagen kun je veel info winnen door met de aanwezige rijders te spreken en bij de diverse motortypen te kijken die er dan zijn.
Nogmaals succes en wellicht tot op de baan.
|
