TM crossblok(ken). Ik heb er onlangs twee weg gedaan ( 94 & 95 ) Zeer zeker sterke & betrouwbare motor maar vanaf ergens rond 2000 worden er andere tandwielen en kettingen op gebruikt en is de uitgaande as daarvoor eveneens veranderd bij TM. Als je dus een recenter ( TM ) crossblok wil gebruiken dan ga je daarmee problemen krijgen. Dat is misschien op te lossen maar .... Als je met oudere spullen bezig bent dan is er ook altijd het probleem van verkrijgbaarheid van onderdelen en dikwijls is het vermogen van zo'n motor een beetje voorbijgestreefd zover zelfs dat je soms ingehaald wordt door een kart zonder versnellingen. Dat geeft echt geen goed gevoel hoor ! Schakelen is ook een vermoeiende bezigheid dat serieuze concentratie vereist. IK heb nu een TM K9 en daarvoor vindt je nog voldoende stukken gemakkelijk / en de motor is ietsje eenvoudiger ( geen powervalve )
De Rotax DD2 heeft maar twee versnellingen maar 't zijn ook betrouwbare blokken en voor ROTAX kan je bijna overal onderdelen vinden ( dat is volgens mij een onvoorstelbaar groot voordeel
) Nadeel bij een DD2 is wel dat je een specifiek frame nodig hebt. Ikzelf doe nu nog een tijdje verder met mijn K9 maar betreur me soms wel de kostprijs. Snel kunnen zijn heeft wel iets maar veel kunnen rijden heeft ook wel iets, alle twee is zeker fijn maar 't kost zoveel he 
!!!Succes met je keuze en je aankoop
