hallo ik ben ricardo ik ben 15 ik word dit jaar 16
ik heb een 125cc schakelkart aangekocht: een pcr frame met een yamaha crossblok erop, nu had ik een vraag over hoe het werkt om in genk te karten met de helmen ik word niet heel wijs van wat het internet te zeggen heeft over de "snell sa2005 keuring of deze voldoet aan de fia normen? die nodig zijn in genk,een overal heb ik al begrepen maar moet dit een brandwerende zijn voor recreatief rijden?,handschoenen en schoenen moeten deze ook brandwerend zijn voor recreatief rijden? en ben ik verplicht een laptimer of alfano te hebben voor recreatief rijden?
dus ik bedank jullie alvast voor alle hulp

mvg ricardo

Een brommer helm voldoet al voor het recreatief rijden.
Overall, schoenen en handschoenen hoeven niet brandwerend te zijn!
Laptimer hoeft ook niet maar is wel aan te raden ivm watertemperatuur en omdat het leuker is om mee te rijden.

maar op de site in genk staat in het baanreglement dat alles fia gehomologeerd moet zijn? en ik kan alleen brandwerende of brandvertragende overalls vinden met een fia keurmerk

mvg ricardo

je mag als recreant met de goedkoopste overall rijden hoor. Je demper en luchtfilter is wel iets waar je rekening mee moet houden.

het is deze kart de advertentie http://www.marktplaats.nl/a/sport-en-fi ... =mympBuyer is nog niet verwijderd(want ik ga hem zaterdag ophalen) maar het gaat om de foto`s waarbij mijn vraag is of deze kant en klaar is voor genk ??

mvg ricardo

deze is niet klaar voor Genk.

1: brede bumper nodig
2: elto 108 of 118 nademper
3: airbox met filter element.

als ze er al bij zetten dat de motor even nagezien moet worden....

Gaat je nog flink wat geld kosten eerdat je daar mee op genk rijd!
Zou iets meer uitgeven en iets beters kopen.

heb je wel ervaring met schakelkart dan

Zal dat ding niet kopen.....bumper + bevestiging setje ongeveer 90,- euro. En een luchtfilter 60,- euro, speciale nademper 150,- of 205,- euro. En mochten de remmen het niet doen moet je deze reviseren.
Kortom leuk project! Maar niet als je volgende week wilt gaan rijden. Maar ga je er toch voor? Succes!

Achterbumper past wss niet eens zo,
Frame moet dan langer gemaakt worden zelfs.
Ik zou um ook niet nemen als je goedkoop en snel wil rijden,
Dit gaat in de papieren lopen.

ik ben ook niet vanplan hem op te halen en het weekend erna te gaan rijden maar eerst even een lijst op te kunnen stellen wat er mee moetgebeuren
@Achraf.: ja de ervaring is er alleen de kart niet ik heb al meerdere keren een schakelkart gehuurd in genk

mvg ricardo

Heb je ook nog geld voor mocht er iets mis zijn?
Ze zeggen wel dat motor goed gelopen heeft maar lang stil staat dat het daardoor komt maar zou goed kunnen dat het blok helemaal gaar is van binnen?
Als zat zo is zou je nog aan onderdelen kunnen komen en wat gaat het kosten.
Leuk dat er een laptimer opzit maar ik voorzie dat je er nog veel kosten aan hebt.

Hoi Ricardo,

Ik begrijp je best wel een beetje.. Ik kocht vroeger ook impulsief en kwam er achteraf achter wat ik allemaal moest aanpassen.
Conclusie: Veel meer geld kwijt dan wanneer ik meteen iets fatsoenlijks zou hebben gekocht. Het blok op de foto is 1 van de eerste watergekoelde yamaha cross blokken volgens mij (ketting aan de rechterkant). Ik vrees dat daar weinig of geen onderdelen meer voor te krijgen zijn.

Voordat je er mee de baan op mag ben je zeker nog een paar honderd euro verder.
Wij willen je niet ontmoedigen, maar bespaar jezelf de teleurstelling.

onderdelen heb ik een adresje voor ( http://www.yamahapart.com/oemparts/l/ho ... 5r-a-parts ) de techniek ligt me wel (ik ben ermee opgegroeid motoren die niet werken terug aan de gang krijgen) dus dat is geen probleem het geld ook niet daarom heb ik tot nu gewacht i.v.m. vakantiewerk en zo heb ik iets te doen in de weekends want ik heb liever iets wat ik werkend heb gemaakt(zodat als er een probleem is dat ik het voor 90% weet te zitten en dus ook weer sneller op de baan ben) dan iets dat stuk gaat 2 dagen na dat je hem koopt

mvg ricardo

Dan rest me niets meer dan je succes te wensen en hoop je snel op de baan te zien.