Nog nooit gehad, Vega geeft trouwens aan dat de Sl6 ( groen) 250 km mee gaan met constante grip. Maar 95 euro voor een setje YLM, is zeker het proberen waard!

Mojo d3 is echt geen slechte band , je moet er gewoon me leren rijden .. je kan ze natuurlijk ook vrij snel kapot rijden .. Soms train ik 3 -4 dagen op dezelfde set en rij ik nog steeds een lage 54..
reden die competitie rijders die je gesproken hebt toevallig bmc ?

Twee wel, de andere niet..

De BMC mannen zweren nu bij MG FZ.

Achter glijden kan er ook mee te maken hebben dat je te hard de bocht in gaat en/of onrustig sturen

Nee Maxime dat geloof ik ook wel maar dan moet het ergens anders aan liggen vandaar dat ik daar topic viewtopic.php?f=3&t=12272 had gestart.
Ik meerdere horen zeggen dat ze top zijn en ook gezien.
Maar heb jij nog oud of nieuw type d3, hoe breed sta jij van achteren Toon hield het met 139/140 nog steeds ik sta op 138 en heb het ook, nou zijn 200 ronden ook erg veel maar mijn setjes zijn zeker rond de 80%
Wat ik vreemd is hoe en waar het gebeurt ruim na een bocht..
Misschien oud en uitgedroogd uit? tyre softener proberen?
Ik heb zaterdag een nieuw setje douglas gehaald met de mh band waar ik het niet bij had.
Zonde heb 4 sets staan om overdreven op te gummen of iemand mee te verblijden.

Ik sta tussen 139/140.. Kan ook aan je afstelling vooraan liggen, bij teveel grip voor gaat hij ook glijden achteraan.. Koop eens een nieuw setje, de eerste 5-6 ronden gaat hij heel erg glijden , dan piekt hij 1-2 ronden en dan zakt hij een paar tienden en blijft hij constant normaal.. Bmc rijders zweren bij mg omdat ze daarmee moeten rijden bij de bmc ..

Veel zal ook wel liggen aan de rijkunsten van de piloot ivm de mojo's.. Ik ben er nog niet uit wat ik er weer onder ga leggen. Hoe is de Bridgestone YLB?

Ben vrijdag geweest naar berghem, ik had een oud setje slh liggen maar meteen was het glijden weg en weer gevoelige ribjes...ook kan ik nu wel in zijn 2 de snelle bochten door.
Met een nieuw setje mh was het helemaal of ik de kart uitgegooid werd.
Ik ben er over uit voor mijn geen d3 meer, zal de 4 setjes die ik nog heb opgummen maar daarna heb ik liever waar voor me geld, zo goedkoop zijn ze niet.
Maar vd spoel had gelijk het is een vreemde band wel/niet wel/niet, al ben ik het met Maxime eens dat je wel leert rijden met de d3...

Persoonlijk vind ik niets mis met D3, maar ben ook niet anders gewend met DD2.

Onverwacht zaterdag een dagje Genk meepikken! En natuurlijk nog geen bandjes besteld

Dus nu kan ik een setje Brigestone YLB kopen voor 150 of weer een dagje glijden op een setje D3's van 120 rondjes..

Ik heb slechts beperkte ervaring met de D3's, maar ik vond ze niet extreem glijden of zo. Bridgestones zijn over het algemeen gevoeliger voor een nette rijstijl; dus wanneer je teveel input (stuur/gas) geeft en wat meer gaat gooien met je kart, zul je bij de Bridgestones waarschijnlijk hetzelfde effect voelen als je nu ervaart bij de D3's. Een Vega zou in dat geval minder gaan glijden naarmate je wat minder netjes rijdt, dus wellicht is dat ook een optie ?

Dus wellicht kun je met het aanpassen van je rijstijl ook nog wat winnen m.b.t. de D3's en kun je er alsnog op rijden komend weekend, zonder dat je halsoverkop nieuwe banden moet gaan scoren.

Succes in ieder geval en veel plezier.

Zaterdag een echte kut dag gehad!! Uiteindelijk op men oude bandjes gaan rijden.. Het wk zijspan was bezig in Genk wat wilt zeggen dat er sowieso al veel zand op het circuit ligt, de grip ging dus toch al niet te geweldig zijn..

Reeks 1: Radiatordarm gelekt aan het blok, motortje heeft 90 graden gezien Er zat echter nog voldoende water in dus veel erg kan er niet gebeurd zijn.
Reeks 2: wielklos los gekomen achter, gelukkig op tijd gevoeld en kunnen stoppen
Reeks 3: spoorstang krom
Reeks 4: uitlijning om zeep dus kart vloog alle kanten op..
Reeks 5: kart wil niet meer starten, alles nagekeken en de starter doet niks meer..

Goesting over, kart ingeladen en een Duvel gaan drinken in de kantine..

Soms heb je van die dagen

Houd moed

Wij wilden vorige week naar de baan,en kom na 20 km op de vluchtstrook
Terecht benzinepomp auto kapot,dus leuk dagje over,en ANWB gebeld.van
De week een bekleed tilet stoeltje op mijn kart gezet,die dan in de aanhanger
Moet,en de kart van mijn zoon erboven op,vrijdag nog alles nagekeken aan de
Karts zaterdag vroeg opgestaan,om de karts erop te zetten,lijkt het nieuwe
Stoeltje hoger als de oude,dus de klep van de aanhanger kon niet dicht
Dom,dom van mijn kant,maar heel de zaterdag geklust en het werkt weer
Maar was wel balen ,nu is de bedoeling zaterdag te gaan,maar de tour
Start in Utrecht en het wordt vrij warm,maar om zaterdag niet te gaan krijg
Ik denk ik ruzie met mijn zoon,vorig jaar hadden we al negen keer gereden
Tot juni,nu maar vijf keer,ik heb over drie weken vacantie en dan halen we het
Zeer zeker in,komt wel goed,trouwens 90 graden is wel heet,wij rijden viertakt
Maar we hebben ook nog tweetakt gereden,was het toch volgens mij 55,60 graden
Ik hoop dat je blok geen opsodemieter heeft gekregen.

Succes ermee

Hoop het ook niet.. Hij liep nog wel mooi achteraf..

@DidiDex: Kan het dat je kart te koop staat op 2dehands.be? Ga je stoppen of ben je aan het uitkijken naar een andere kart?