Ik nu al twee keer iets gevraagd in deze thread maar ik krijg steeds geen antwoord

Als lid van de KCNN ( www.kcnn.nl ) betaal je een lidmaatschap per jaar (+/- 100,- euro).
Voor dat geld kun je elke woensdagmiddag / zaterdag en zondag vrij rijden (dus geen extra (dure) baanhuur)

Er zijn clubwedstrijden (al liep dat dit jaar niet echt storm) en de Duitste kartklub Saterland rijd een aantal van hun (kampioens)wedstrijden per jaar op vledderveen (het cicuit van KCNN bij Stadskanaal)

Hier kun je voor 40,- (of 45,-) euro per wedstrijd meedoen (als lid van KCNN) Licentie is hiervoor niet nodig. Ambulance aanwezig.
Wel handig als je een woordje Duits spreekt want de rijdersbriefing is natuurlijk in het onvervalst Duits..
Is dus niet echt te vergelijken met een nk maar wel een leuke opstap.
Je kunt natuurlijk ook hun kampioenschap helemaal rijden.
Er rijden verschillende klassen.
Met een rotax-max kan je zeker merijden.

mocht je niet aan wedstrijden willen deelnemen dan heb je voor weinig geld prima trainingsmogelijkheden..

De banden zijn over het algemeen de grootste kostenpost, dus vergeet dit niet. Maar mocht je nou bijvoorbeeld beginnen met alleen trainen, dan is het wel een mooie optie om harde bandjes (bijv. Maxxis hg1) te kopen, hiermee liggen de rondetijden wat lager, maar zo'n setje banden kost ook een stuk minder, en je doet er veel langer mee.

Met een 390 kun je trouwens kwa bandenslijtage 2 op 1 nemen. (2 setjes voorbanden en 1 setje achterbanden) Dan is het rondom versleten.

Op je kleding, helm, handschoenen en ook je gereedschap, kun je veel kosten besparen als je het 2e hands aanschaft. Maar vergeet in je kostenplaatje ook niet het vervoer van de kart! Achter de fiets hangen wil niet echt En geloof mij, een kart krijg je niet in de kofferbak van een 45km auto'tje.