thnx 954RR, ze verkopen daar ook chassis van zwitserse makelij, is dat wat of adviseer jij een ander merk?

Voor recreanten maakt het merk chassis niet zo heel veel uit. Wellicht dat Peter je hierbij het beste kan adviseren.

Ik heb geen ervaringen met Corse dus ik moet je het antwoord schuldig blijven, volgens mij loopt er ergens een draadje hierover, even zoeken dus.
Ik zeg altijd "tien mensen tien meningen" dat wil zeggen dat er niet 1 ultiem chassis bestaat, er zijn wel een aantal gerenomeerde merken. Een keuze uit 1 van deze merken kan nooit "slecht" zijn.
Meestal gaan we rijden met drie Swissen waarvan er twee rijden met een Birel en 1 met een First, ik heb nog niemand horen klagen

SA is een goede keus, , Kartshop limburg ook, een combi met Corse frame is goed en betrouwbaar, je zal er lang en veel plezier aan hebben, en eigenlijk is een VT de enige fatsoenlijke opstap.
Briggs en RK1 is één pot nat, een orginele 390 is een stap achteruit
Misschien een leuke optie............VT wedstrijden !!!!!!!!!

De Biland onderdelen worden idd schaarser. je moet een beetje de weg kennen.
RVF in belgie kan al geen tandwielen leveren meer had ik bergrepen. (om maar een voorbeeld te geven) En die hebben veel voor de Biland.

Ik rijdt zelf ook nog met een biland (erbij) .
Maar voor iemand die begind ,en een snelle viertakt wild. Zou ik persoonlijk ook uitkijken naar een swiss-auto . onderdelen makkelijk verkrijgbaar en goede prestaties.
of een Vampire ,al weet ik niet hoe het met die onderdelen zit (daar heb ik geen ervaring mee)
en de Eco-Moto kun je in de zelfde rijtje plaasen als Biland. De Eco-Moto word ook al heel lang niet meer gemaakt. zelfs langer al niet meer.

En met een biland kan je heel goed meekomen op veldhoven bv ,met de Rotaxen-max
Dat geld ook voor de Swiss-Auto.

succes met je keuze iig !!

gr ,Ronald

Wij hebben ook nog steeds een schitterende Swiss te koop staan. Vrijwel gloedje nieuw!

Plukkie

stuur eens een link met foto's en info

Alhoewel ik iemand anders ben, toch maar even de advertentie geven
viewtopic.php?f=10&t=5445

Stuur ff een PB kan ik je goede foto's mailen.....

Is inderdaad een super kartje wat ze hebben staan, zeker het overwegen waard als je leuk wilt rijden en misschien overweegt om wedstrijden te gaan rijden.

Als je een stap vooruit wilt met 4T moet ik Alex gelijk geven, dan is VT de enige serieuze optie.

Hier met deze Motor heb je genoeg Power en hoeft niet veel sleutelen http://link.marktplaats.nl/279114892

Als je zorgeloos wil rijden dan moet je een SA of een Vampire kopen. Dat is redelijk onderhoudsvriendelijk en een echte "gentlemans' motor". Pakt overal in het toerengebied op en gaat als de brandweer. (je zou ook een wankel kunnen overwegen, hoe dat zit met onderhoud weet ik niet, maar dat gaat wel écht hard....)

Misschien is onze Swiss Corse wel een vreemde eend in de bijt. Maar we reden bij de Chrono en rijden nu bij de VT250 wel vooraan met dit merk. Menig ander merk ziet wel onze achterkant. En dat ligt niet aalleen aan de motor en de coureur. (al denkt hij er naturlijk wel anders over )
Het is zelfs zo dat TOPKART de homologatie van ons 30 mm chassis heeft overgenomen, en dat doen ze niet omdat het zo slecht is.

Met de laatste wedstrijd op Berghem, was de VT klasse ruimschoots sneller als de wankelklasse !!!!!!!!!!!

Zou misschien ook iets te maken kunnen hebben met de mensen die erop rijden. Ik ben op kerpen voorbij gereden door die dingen alsof ik stil stond, en dat heb ik een VT250 nog niet zien doen... (bovendien is 56pk t.o.v. 34pk wel ff een verschil)