Heb je ook wel eens de 100cc daar gehuurd?

nee 100cc niet
vond ik een beetje te veel van het goeie
46 euro

Ja vind ik ook.
Maar Emmen is ook een eind rijden en dan wil ik toch graag het gevoel hebben dat ik bijv een 100cc kart ook echt geprobeerd hebt.

Die pro twin dingen in Driebergen doe ik niet meer. Het was best leuk maar het is ook zeker een hoop geld.

Emmen, Uitgeest hebben denk ik nog wat toe te voegen voor de huurkarts die ze bieden. Berghem en Eindhoven natuurlijk ook wel alleen dan rij ik zeker constant tussen mensen met supersnelle 2-takts.

Dan daarna hoop ik een redelijk beeld te kunnen vormen van wat ik wil.
Voorlopig is het zo dat ik qua snelheid nog niet onder de indruk ben dus het moet nog wel wat sneller allemaal. Wat dat betreft is het wel behoorlijke uitmelkerij die kart-verhuur. Vergeleken met wat er particulier aan karts verkocht wordt zijn het maar flauwe machinetjes, maar wel flink dokken per tien minuten.

Zo wordt het natuurlijk nooit wat met de sport.
Oldenzaal is wel enigszins een uitzondering, die zijn best redelijk met de prijs.

sja maar in een huurkart moet mijn oma ook in kunnen rijden he

Ja hallo waarom zou ik dan nog naar Emmen en Uitgeest gaan als het allemaal niets is.

Wat heeft het dan voor een nut om daar een 100c of pro-twin kart te proberen en dik voor te betalen als een hele simpele particuliere kart al dik sneller is?

tja een huurkart is niet te vergelijken met een gewone racekart

Ok waarmee dan wel?
Als ik op 100cc kart in Emmen ga rijden a 46 euros per 10 minuten waarmee kan ik dat dan vergelijken?

opzich die 100cc kart in emmen, is niet gebouwd als huurkart. Het is wel een raceframpie, maar de huurkart van emmen is ook al weer aantal jaren oud, dus zet er een gelijkwaardige racekart van deze tijd naast, en je verliest al.
het is gewoon leuk om een keer een snelle kart te huren. Maar niet om een beeld te vormen.

Daarvoor moet je gewoon in de rondte vragen of je een keer op iemands kart een paar rondes mag rijden (vaak mag dat wel even of tegen kleine vergoeding indien je beetje bekend bent met die persoon)

Hm maar goed dat de snelheid tot nu toe niet bepaald indrukwekkend was dan.


Behalve dan als je niet al te heftig kan remmen omdat ze er keiharde banden onder gedaan hebben....
Maar goed misschien moet ik eens na gaan denken over een andere aanpak.

Hoe zit het overigens met de G's?
Ik word van rondetijden e.d. van verschillende typen niet echt wijzer. Dus dan is de vraag?

Wat doen verschillende karttypen aan accelleratie en aantal Gs trekken?
Dus een Honda 390cc en een ICC bla bla soeper kart. Je hebt van die dataloggers waar aantal Gs op worden vermeld en je weet toch topsnelheid e.d. dus dat moet dan toch algemene info zijn.

Ik weet er zijn van die F1 karts maar daar heb ik het nu niet over he, al is ook dat leuk om te weten natuurlijk.

Die bestaan inderdaad, maar dat zijn wel steeds de duurste uitvoeringen. Bovendien is dat info waar je eigenlijk pas wat mee kunt als je echt heel proffesioneel bezig bent, vandaar dat die info voor de meesten hier niet algemeen is.
De beste tip heeft SkeurijzeR al gegeven, ga eens kijken bij de snelle karts, en probeer een ritje te regelen.

Hoe pomp je de banden op?
Ik zie nergens een bandenpomp staan.

Toch niet met een fietspomp he?

DE banen die ik ken hebben allemaal een luchtslang hangen waar je de
banden mee kan oppompen........

Suc6

Ik neem standaard een fietspomp mee, voor het geval de baan geen luchtslang heeft, of als die het niet doet.

Anders kun je ook een compressor kopen, maar een fietspomp is stukken goedkoper