Ga eens kijken bij de Volvo 360 cup. het zijn niet de knapste wagens maar wel een groot deelnemers veld. lage kosten, achterwiel aandrijving en 120pk'tjes. een seizoen kan je al doen voor rond de 5000,- daarna komt denk ik de bmw 325i cup of de Toer klasse, aprisco cup ( acnn assen ) mazda mx5. dan kan je rond de 10.000,- klaar zijn.

daarna gaat het rap omhoog.

als voorbeeld, in 2005 kreeg ik via via een formule ford test aangeboden. een weekend lang op circuit zolder testen. dat weekend alleen zou me toen al 3500,- gaan kosten.

mijn advies; begin laag, zoals in de volvo 360 cup. kijk of het wat voor je is. bouw vanuit daar je contacten op. misschien lukt het je daar om wat leuke sponsors te vinden en groei vanuit daar verder omhoog.

succes

Dan zou ik toch voor de E30 325 cup gaan leuker en groter startveld al heb je dan wel meer kans op schade! Want daar moet je ook rekening mee houden.
Volvo 360 is ook leuk, maar ik ging laatst vrijrijden met me pa, en die heeft in mijn standaard golf 3 gti 8v 115 pk. Zo'n cup 360 ingehaald dan zaten er wel semi slicks onder me golf en een goedkope schroefset van 230 euro. En dat tegen een race auto met rolkooi geen interieur etc dat is toch een betere en lichtere carroserie zou je zeggen.

Het zal heel moeilijk zijn sponsers te vinden, helemaal op laag niveau omdat dat niet intersant is voor een sponser het zal dan voornamelijk met de gun factor te maken hebben. Sponsering in onderdelen zal denk ik zelf wel makkelijker gaan.

Succes

Ja dus? Tijdens een wedstrijd rijdt iedereen met gelijk materiaal (lees: allemaal een Volvo), dus dan gaat het toch om de coureur?

Ik zat al op deze reactie te wachten
Daarom zeg ik ook dat de 360 wel leuk is. Maar de snelheid is gewoon een stuk lager dan bijvoorbeeld de E30 cup waardoor dit mij leuker en spannender lijkt dan de 360 cup. Daarbij ook wel iets duurder natuurlijk

E30 cup is ook echt een leuke klasse, maar zeker ook voor de toeschouwer.. want daar vallen met regelmaat rake klappers

Renault Clio ook hoor
En is de vw cup niets?

Clio cup is iets te hoog gegrepen, wat betreft budget.
golf cup is endurance dat is ook niet echt goedkoop naast dat je dan nog 1 of 2 andere rijders moet hebben

VW Fun Cup in België? Met van die leuke 'Kevertjes'?

Jep inderdaad ! Zijn wel endurance races, dan zit je met enkele piloten op één wagen

Dat maakt niet uit, wellicht dat je bij één van de teams als 'extra' coureur erbij kan komen!

autocros kosten auto €200,- en een kratje bier haha

Tuurlijk maakt dat niet uit, maar als je bijvoorbeeld MX5Cup neemt daar heb je gewoon je eigen wagen.

het ligt allemaal er aan welk budget je hebt

"einde 2011 ben ik geslaagd voor mn race, clublicentie. "

dus je bent al op het circuit geweest, en je hebt dan ook al nagedacht wat je daar wilt gaan doen? denk ik? Want de eerste 2/3 duizend euries zijn al geïnvesteerd. bouw een ontwikkel/ regel jaar in,.

plan:
Jaar 1:
sponsors zoeken voor 2013, de serieuzere klasse
tijdens wedstrijddagen bij teams binnenlopen, snuffelen
oefenen op trackdays, en goed rondkijken (dus een 1800E circuit wagen kopen en helemaal af rijden op Zandvoort/ zolder en assen)
geïnteresseerde sponsor kun je dan op die manier ook naar het circuit lokken.


Jaar 2:
Aansluiten bij een team in de gewenste klasse.


Wij rijden een paar keer per jaar op assen met een 944, voor de lol, met ons zakelijk netwerk.
En ik herinner mij een Formule Ford verleden rond 2000 als student. Dus als je wat tips wilt.. been there.

greetings!

Goed plan maar volgens mij moet je minstens 1 of 2 races rijden in de eerste paar jaar van je licentie, maar daarvoor zal je toch echt even de knaf moeten informeren