oh weet niet ik dacht ff dat deze helm over kon gespoten kon worden
mats je was me een stap voor

Hoe werkt de tijdwaarneming als je een dag gaat trainen op een baan?
Krijg je dan een bordje met een transponder erop of moet je zelf voor de tijdwaarneming zorgen?

Moet je zelf voor zorgen ik kan niet precies uitleggen hoe dat zit moet je ff iemand anders vragen.
Wij hebben een alfano waarmee dat kan

Vitalogy, je heb toerentellers/temperatuurmeters/tijdklokken in 1, dit komt op je stuur, aan dit apperaatje zit een 'magneet' die op je bodemplaat komt, elke keer al ga je over de lus die in de baan zit, komt er netjes op je klok je rondetijd te staan, die je na afloop terug kan lezen,

VETTE!! Helm, dat ding is rete duur!

Ja Alfano

Alfano, AIM, en nog vele andere merken,
Alfano is het meest gebruiksvriendelijk, en de AIM is het uigebreidst en proffesioneelst, met weergave van o.a G-krachten, Baanoptekening etc etc.

Dat is dus dat data-logging verhaal van een paar pagina's terug.
Ook dit is toegevoegd. Lijst is nu denk ik wel aardig ccompleet.

Nu nog aanschaffen

Ja er stoer over kletsen is één ding, het allemaal betalen is wel ff wat anders. Maar ik heb goede hoop.

Het wordt toch niet eerder dan na december dat ik hem koop. Dit is voorbereiding.

wacht maar tot je hoort wat alles kost dan wil je nog niet denken aan datalogging

Nou dat klinkt positief hey.

ja sorry maar dat is wel een beetje de waarheid karten is gewoon een duure sport en als je aan dat soort dingen gaat beginnen word het wel een heel duur geintje

Een datalogger/labtimer is inderdaad niet goedkoop, maar als je niet de meest uitgebreide neemt is het nog wel te betalen. Enige alternatief is iemand met een stopwatch je rondetijden laten meten, maar een fatsoenlijke stopwatch is ook niet heel erg goedkoop.

Ik ga iig zeker kijken naar een oplossing voor het meten van rondetijden, topsnelheid e.d. Dat is voor mij simpelweg een vereiste. Als daar een mooie standaardoplossing voor is dan wil ik dat best aanschaffen.

Aan de andere kant ga ik niet 1000 euro betalen voor een vrij simpel stukje logica wat in feite niets meer doet dan een paar sensoren inlezen. Het zal me niets verbazen als je met wat standaard elementen van Conrad zelf ook een vergelijkbare oplossing kan maken. Natuurlijk dan niet zo mooi in je stuur verwerkt, maar je begrijpt me punt.

De meest gebruikelijke labtimers meten rondetijd, toerental en watertemperatuur.

Je kan een Labtimer ook zelf maken, gewoon een Reedsensor aan een topwatch solderen. Tis alleen ff zoeken naar de juiste sensor. Idee is niet nieuw, de eerste Alfano's waren ook gewoon opgevoerde stopwatches.

Zou zeggen kijk eens in de prijslijsten van een paar kartshops om te zien wat een beetje labtimer kost. Hoeft zeker geen 1000 euro te kosten hoor.