Een crossblok is ook niet ontworpen voor een kart. Ik heb voor het Kawasakiblokje ook motorsteunen moeten maken, evenals een oplossing voor de uitlaat moeten vinden.
Hetzelfde zul je moeten doen met zo'n viertakt-crossblok. Voordeel van viertakt blokjes is dat je wat meer ruimte hebt tot veranderen van de uitlaat.
Ik ken het xl250 blok niet, noch de specificaties, dus ik weet niet of het moeilijk is om het op een kart te zetten, en of het de moeite waard is.
De moeilijkheidsgraad zal varieren van: niet makkelijk tot moeilijk
