Ik heb een ICC, daar zit een 428 ketting op. (zo'n dikke motorketting zeg maar) Op een 219 ketting is een visje niet heel ideaal denk ik, maar toch zou ik het doen als de ketting tussen de lagers zit. Anders kun je elke keer heel je achteras eruit slopen. Als die bij het wiel zit zou ik een 219 ook gewoon klinken hoor

Ach zo,

Is maar omdat topicstarter vroeg achter een kettingpons voor een 219. Vandaar mijn vraag zodat deze geen verkeerde conclusies trekt.
Ik dacht trouwens dat de grote meerderheid die met een motor die een 428 ketting behoeft met een sluitstuk (visje) rijden? Als ik me niet vergis.

Verder ben ik het volledig met je eens dat je een 219 best kan klinken. Ook als die op een motor zit waarvan het tandwiel aan de binnenkant van de kart zit. Desnoods monteer je een extra ketting als je regelmatig van tandwiel moet wisselen. Gebeurd wel meer bij o.a. de Honda aangedreven karts.

De openingspost dateert al van 2005 dus ik denk niet dat de topicstarter nog mee leest. Gaf enkel antwoord op de laatste vraag die gesteld werd, wist alleen niet dat hij ook met een 219 reed. Heb zelf ook een tijd met een 219 ketting gereden op m'n honda's, voor het breken van de ketting maakt dat weinig uit weet alleen niet zeker of ik daar ook een visje in had, in mijn herinnering wel namelijk. (kan ook de 035 ketting geweest zijn, daar heb ik namelijk ook nog een hele tijd mee gereden)

Je hebt gelijk hoor, was eigenlijk eerder de forummer die erop voort ging die ook 219 kettingen gebruikt dacht ik. Dat is soms het probleem van een forum: iemand stelt een vraag maar geeft er te weinig info bij zodat wie wil antwoorden niet helemaal weet waar het over gaat.
De topictsarter zal zoals je zelf al opmerkt al wel de gepaste oplossing gekregen hebben zeker?