David,

Thanks voor het advies.
Er is nooit mee geraced, maar ik ga toch denk ik voor de kleine revisie,
Het zekere voor het onzekere.

Ben niet van plan om te gaan rijden in de aankomende maanden, maar als het goed weer (zon) en niet al te koud, dan wil ik hem uiteraard uitproberen.

hoppa dan kun je er in het nieuwe seizoen direct van start

Ok,

Thanks voor het advies.

hm.. paulo.. mijn motor rijdt nu al iets van 55 uur en er is nog nix mee.. (wel cewl!)!
Maar goed, je kunt idd een kleine revisie doen om te zien dat er niox kapot is enzo.. en daarna gwoon 40 uur ofzo mee rijden

Heb nagevraagd wat een kleine revisie inhoud.....

Nou dat kan ik zelf ook, pakkingen vervangen, (cilinderkop, uitlaat en carburateur) olie verversen en koelvloeistof uit radiateur verversen.
Koppeling reiniggen en brandstoffilter carburateur schoonmaken en roetfilter vervangen van de uitlaatdemper.

Nou aangezien ik best wel technisch ben, kan ik dit zeker, dus dat ga ik dan ook wel doen.
Die grote revisie kan dan weer over ca. 35 uur. (heb er reeds 15 op zitten)

Ik denk inderdaad dat dat helemaal geen probleem is, alleen een nieuw zegel aanbrengen zal niet gaan.
Mocht er ooit weer met je moter geraced willen worden, dan zal ie opnieuw verzegeld moeten worden, wat inhoudt dat alle onderdelen opgemeten moeten worden om te kijken of je moter nog aan het technisch regelement voldoet.

Ik koop gewoon al die gasten om..... en die zegeltjes haal ik wel bij de Albert Heijn.

Toppie...

Haha, da's ook een manier !!!

nee maar ff serieus, als je alle originele rotax onderdelen gebruikt, mag dat geen probleem opleveren toch?

Ik maakte maar een geintje.

Heb al met Dennis v.d. Spoel gesproken over een evt. revisie met verzegeling, dat was helemaal geen probleem voor hem.