geachte allemaal,

ik ben voornemens een compleet nieuwe kart aan te schaffen,wat het chassis betreft ben ik er al wel uit een crg waarschijnlijk
wat de motor betreft nog niet en misschien kunnen jullie me hierbij helpen
rotax max of vortex super rok
en dan graag info over revisie interval pk's voordelen en nadedelen ten opzichte van elkaar

rij puur hobby en nu met een iame leopard 125cc

alvast mijn grote dank
joep

Paulo van het forum heeft altijd max gereden en nu een superrok dus hij kan je wel
adviseren denk ik.

graag reactie van paulo dan

ik heb sins kort ook een super-rok
revisie interval als je hobby matig rijd is 20 uur wat ik gehoord heb.
bij een max is dit 40 uur zover ik weet.
de rok heeft 36 pk
de max heeft er 29
de rok kan maximaal 16700 toeren hebben
de max rond de 14000
de super-rok loop harder als een max mits hij goed is afgesteld
de max is weer wat gebruiksvriendelijker

ik heb ook met een super rok en max gereden de afstelling van de rok is ook wat lastiger dan de max ook is het een wereld van verschil als je met de rok met een 36 mm of een 30 mm carb. Rijd eigen ervaring is dat hij met de 30 mm veel beter loopt vooral onderin ook zul je weer een md demper moeten aanschaffen voor sommige cirquits verder sluit ik me bij golfje aan even oftopic ik ben nu overgegaan op rotax dd2 en dat bevalt me beter dan de max en super rok gaat ook hard

Ik zou de Leopard houden

Ik deel de mening van david.
De leopard is inprincipe gelijk tot sneller dan de max ( vooral onderin )
Met de superrok win je bovenin wel wat van de leopard en de max.

Ik zou dus ook de leopard houden, tenzij je wedstrijden wilt rijden

david...heeft weer eens gelijk!!

Joep..

De gegevens die golfje beschrijft zijn geheel correct.
Uit ervaring kan ik je melden dat de SuperROK een stuk sneller is als de Rotax Max, echter de afstelling van de carburateur luistert
erg nauw. Omdat ik ook met een 36mm rij, gaat hij onderin (bij verkeerde sproeier instelling) al snel verzuipen waardoor hij
bocht uit nog langzamer is dan de R-Max. Met een 30mm craburateur is dat verleden tijd en dan gaat hij ook als de brandweer en
zeker sneller dan de R-Max onderin. Maar ja... zo heeft hij ook een nadeel t.o.v. de 36mm carburateur.... deze loopt bovenin veel
langer door en is veel sneller dan de R-Max.

Maar ja, ik heb 2 handicaps op dit moment....
1. ik ben veel te zwaar (92kg) ja, en dan willen forumleden zich met mij vergelijken qua rondetijd.... ik zit ongeveer 5 a 8 tiende langzamer
dan de meeste skeletten van 60-70 kg hier en dat vind ik toch nog wel een prestatie...
2. mijn 36mm carburateur moet echt nodig nagekeken worden... bougie blijft bij mij zwart, wat ik ook verander, dus dat is niet geod en daar gaan al mijn PK's.

oh ja... in tegenstelling van wat Nuno zegt... je hebt met een originele SuperROK uitlaat geen extra MD demper nodig. Deze zit namelijk bij de SuperROK al in de uitlaat ingebouwd. Moet er wel SuperROK op de uitlaat staan. Die hebben een " Internal Silencer".

Kortom: Rotax Max is en blijft een hele goede, betrouwbare, goed af te stellen motor. De SuperROK heeft meer PK's en moet dan ook
sneller zijn, maar vooral onderin en helemaal bovenin wint hij het van de Max, die weer in het middengebeid erg snel is.

x 30 kan ook nog heb ik me laten vertellen??
ps. zijn er mensen met ervaring met een sodi chassis lijkt mij ook wel ok ??
gr joep

er zijn zelf nog veel meer van dat soort motoren

joep.

Sodi is OK.... maar je hebt voor dat bedrag ook wel beter chasis.. nog even rondkijken zou ik zeggen....

paulo zoals
ik neig ook wel naar crg maar kan hem nergens bekijken vd spoel heeft niks op voorraad

Woon je ver weg ?

Die van mij staat in Den Haag - Zuid en die is te bekijken uiteraard.

heb net uit betrouwbare bronnen gehoord dat paulo hem dan ook wel aan je wil verkopen voor maar 1000,- wat een goeie vent is hij toch.

(geintje) ff stoken...

eventueel hebben ze bij RM karting of CRG holland vast nog wel wat staan denk ik.