wat is de meest efficiente manier om de temperatuur van de motor te meten?
water, uitlaatgas of cilinderkop?

Water. uitlaatgas mag niet in wedstrijd verband.

De vraag was wat de meest ideale manier is, niet of je dit mag tijdens wedstrijden. Of heb ik 'm verkeerd begrepen?

Het antwoord staat er toch, de rest is aanvullend.

Okay,

Dacht eigenlijk dat uitlaattemp. het beste beeld geeft van je motor werking. Maar op een kart is dat niet zo eenvoudig.

De meningen verschillen Beire, ze meten het met een sensor in de uitlaat overigens, maar dat lag redelijk voor de hand.

uitlaattemp. heeft niet veel met de motor te maken geloof ik...
die veranderd bijna elke sec. heeft te maken met je RPM en SPEED.
tenminste dit is bij een ICC kweet niet of dat met een RM of een andere motor anders is

Denk dat je er dan lelijk naast zit Bo.

De uitlaatgastemperatuur zegt het meeste over wat er in het blok gebeurd inderdaad. Bij watertemperatuur zit er nog een cilinderwand, koelslangen, water en weetikhet tussen de aktie en de sensor.
Bij de temperatuur onder de bougie zit er nog een cilinderkop tussen.
Bij uitlaatgastemperatuur zit er helemaal niks tussen, behalve een heeeel klein beetje tijd en afstand.
De uitlaatgastemperatuur zegt dus het meeste over wat er in de motor tijdens de ontbranding van benzine gebeurd. Het zegt daarentegen weinig tot niks over de koeling van het blok, vandaar dat het altijd aan te raden is om ook de watertemperatuur te meten.

Goed verwoord David!

Eigenlijk hebben we allemaal wel wat gelijk. Ik ging uit van de beste manier om een goede meting van de werking van je motor te hebben en Fart ging de meest practische toer op.
en zoals je zegt, een combinatie is natuurlijk het beste.