Beste kartliefhebbers,

ik volg deze site al een tijdje en ben druk bezig een nieuw race-machientje te zoeken. Daarom mezelf aangemeld en een forum geopend en ik hoop dat iemand me een beetje kan helpen.

Ik wil binnen afzienbare tijd een kart gaan aanschaffen (heb 7jr geleden een Tecno mini 60cc gehad en een Swiss Hutless met iame 100 roterend) en voor de niet zo ruime portomonnee komen de roterende blokken in aanmerking.

Ik ben nog niet zeker of het een 125 of 100 gaat worden maar i.i.g. wil ik wat meer weten over roterende blokken. Ze zijn nu niet duur meer in aanschaf, maar het onderhoud schijnt nogal duur te zijn vanwege de vele pk's.
Is dat nog steeds zo?
Moeten deze blokken zo vaak uit elkaar voor revisie?
Moet je een 125 schakel ook anders rijden ivm de smalle powerband? Zijn er nog veel onderdelen voor handen, omdat ze niet meer gemaakt worden (waarom eigelijk niet)?
Mogen er nog wedstrijden met roterenden gereden worden?

Het gaat me vooral om de TM KV 125cc roterend en de Rotax 100cc roterend!

Wie kan me een beetje wegwijs maken?
Bedankt hè!

Hoi Manders Racing.

Van de TM zou ik het niet weten, maar voor de Rotax 100cc blokken schijnen toch niet meer zo heel veel onderdelen te vinden te zijn. Voor de onderdelen die dus specifiek Rotax zijn heb je dan dus een probleem als je ze nodig hebt.
Deze 100cc blokjes moeten inderdaad vrij vaak gereviseerd worden, en gezien het feit dat ze nu dus al niet meer jong zijn moet je er ook nog rekening mee houden dat zo'n blok al heel vaak gereviseerd kan zijn.

Tnx voor je reactie,

je bedoelt dus: aangezien ze al vrij 'oud' zijn loop je het risico dat ze al vele keren uit elkaar zijn geweest. Dat is er natuurlijk nooit goed voor: ivm met schroefdraad en al die revisies zullen zijn tol ook eisen in de cilinderwand en de boring.

Maar de rotaxxen 100cc zijn toch een van de meest verkochte blokken(toen de Max nog niet bestond dan).

Ik hoor ooit zwetsverhalen: 3-5uur en dan een nieuwe zuiger in een roterende, klopt dat echt?](*,)

Nouja, i.i.g. erg bedankt

Ja, dat klopt.

Dat met die zwetsverhalen valt helaas nog best mee, veel meer dan 10 uur zullen ze niet draaien vrees ik, hangt natuurlijk van veel dingen af zoals bijvoorbeeld je rijstijl.
Helaas kan ik de info die ik had over de Rotax 100cc blokjes niet meer vinden, maar Rotax zelf schijnt er in ieder geval geen onderdelen meer voor te hebben.

Je zou natuurlijk eens kunnen informeren bij de fabrikant zelf, geldt ook voor het TM blok?

heu :oops: ik weet niet of het hier mag.
maar ,,,,ik heb nog wel een heel leuk rotax 100cc direct aan gedreven met roterende schijf +30 pk [zeggen ze ]20000 rpm/min. voor de verkoop liggen.

die kv 95 zijn pittige om te rijden maar wel vet als je em onder kontrole hebt

bij kombikart staat er al lang een te koop waar ik van heb gehoord dat het blokje nog vrij vers is (niet veel gelopen) ik ken degene die em in onderhoud heeft gehad ze vragen 1800 geloof ik maar dat zou ik er niet voor geven mischien kun je een bod doen

Das veel geld Joris! Met die blokken word bijna niet meer gereden, voor 1800 kun je heel wat beters kopen. Bijvoorbeeld dit

is wel duur ja ,, dit is ook een mooie optie bv , en ziet er goed uit , en het is icc

suc6

bedankt voor de reacties,

maar 1800 euro is een beetje teveel van het goede voor mij, ondanks dat die gilard er zeer goed eruit ziet. Ik ben maar een studentje, en wil toch graag weer gaan racen (heb het met de auto geprobeerd, maar heb helaas geen vrienden met een blauwe pet, haha)

To: xx Colin xx, loopt het blok? kosten? draaiuren? foto's? zit er ook een frame onder, want dat is wel erg handig.....

I.i.g. bedankt voor de reacties en ik zou er graag nog meer tegenmoet zien komen want ik heb een kartobsessie en wil alles weten!

To Joris:

ik wil je reactie niet afkatten, maar wat kombikart heeft staan, staat er al lang. De twee 100cc's en de schakels staan er al een jaar op en ze vragen grove prijzen (ook als ze niets geleden hebben, is het nog prijzig gezien de leeftijd)

Toevallig is me iets opgevallen:

In september was er de GrandPrix van Eindhoven met team chart en kombikart. Er werd gruwelijk beestachtig met de karts omgesprongen over putdeksels, koppeling uitbranden etc. De rook kwam uit de blokken en de frame's hoorde je over de straat schuren.

Twee weken later stonden de karts op internet voor een dikke prijs, ik herkende ze aan de confetti op de banden en de stickers. Zodoende is mijn vertrouwen in kombikart erg afgenomen.

Manders Racing...

Erg goed opgelet.... Dank voor deze info !
Helemaal met jou eens.

L8ter

Manders Racing
ja het blok loopt goed.echt veel hoef ik er niet voor te hebben.
ik heb er zelf mee proberen te rijden,maar stond er elke keer mee achterstevoren. rij uren ....geen idee???? ik zo zeggen kom eens kijken naar het blok.halen we hem los en laten we het lopen.[ voor alle duidelijkheid dit is een lucht gekoelde motor]
anders heb ik ook nog een ® gillard t-rex 2003[nieuwe model] met rotax max sr verzegelt met id kaart te koop

het maak mij ook niks uit

toevallig reed er een kv95 op de landsard van het weekend en raakte ik daarover met at motoren aan de praat en die kart die bij kombi staat is er een van hem en die vertelde me dus dat die motor niet veel gelopen had is dus voor een kv 95 geen slechte

ik zeg ook niet dat je er 1800 voor moet geven ze vragen 1800

dit topic is eigelijk al kei oud, maar ik heropen het toch maar weer.

@ xx collin xx, heb jij die kart op marktplaats staan?