Pff Wilfred wat ben jij scherp zeg, is wel een scherp puntje dan
Toch kun je voor minder dan die 2350 euro een snelle 4-takt rijden, niet nieuw maar een goeie gebruikte zijn er best te vinden.
Een forumlid probeerd al een hele tijd een hele jonge TKM K4S te slijten, ik bedoel maar.

Ik heb zowel 2 als 4 takt, en mijn voorkeur gaat toch naar 2 takt. Heb ook wel eens een vt250 gereden, maar dat vind ik meer een "gentlemans racer". Het vermogen komt er heel geleidelijk in en zit overal in het toerengebied. (dus bij 3000 rpm, maar ook bij 10.000 rpm) Het mooie van een icc is de trap in de rug die je krijgt bij ongeveer 9000 rpm, dat agressieve vind ik wel leuk.(ookal rijd het dan moeilijker)

Dus niets tegen 4 takt, maar het "karakter" van een icc trekt me meer.

ik sta voor optie 1, gezien idd financieel en ik nog geen leuke vervanging ben tegen gekomen voor een ICC. 4 takt + schakel waar een klassement voor bestaat. Maybe someone can enlighten me?

Heel leuk allemaal 2T en 4T het allemaal een kwestie van tijd.
Het eerst zal de 2T verdwijnen ivm het milieu, doordat deze ook nog eens olie verbranden en de lucht in stuwen.
Dan gaat de 4T omdat deze ook niet echt schoon is en lawaai maakt.
Als alternatief komt er een elektro karretje met een vet audio systeem om het motorgeluid te genereren
of terwijl een BOOMCART, voordeel je kan je geluid aanpassen naar wat er op ieder circuit is toegestaan.
Nieuwe Poll, Welk geluid neem jij? 2T of 4T

Aantal jaren kings of karting gereden, maar nu heb ik echter een rotax max aangeschaft!
Het rijden in een grasmaaier vind ik niet meer zo bijzonder

Kijk weer iemand die het LICHT heeft gezien.

natuurlijk 2-takt, heb niks met 4 takt. 1 keer indoor gereden nooit weer.

Hoezo indoor/4takt
Dat zijn verschillende werelden

Gereden op een 4takt indoor!!!!!!??????
Dat is voor doorgezakte kantoor piefjes die een avondje vrij zijn van de vrouw en denken dat ze gaan racen, maargoed laat ze in die waan, anders hebben ze helemaal niets meer te vertellen.
Als je dan een 4takt wil proberen!! neem dan een echte.
Diverse maxjes hebben het VTje voor moeten laten gaan.(ligt ook aan de bestuurder van de max natuurlijk)
Alleen de 125 schakel is duidelijk sneller, als men goed kan schakelen, anders hebben ze een zware dobber aan het VT 4taktje automaat.

Ik denk dat een VT sowieso sneller is dan een Max.
Ik begrijp dan ook volledig dat de VT rijders zo enthousiast zijn over deze motoren, als ik de financiële middelen had zou ik misschien ook wel met zo'n moter rondrijden.
Vaak is stap 2 dat men gaat roepen dat viertakt dus wel degelijk sneller is dan tweetakt, waarbij dan wel vergeten wordt dat de 250cc tweetakts in de meeste gevallen zo snel zijn dat ze niet meer op normale kartbanen mogen rijden

ik ga ff sparen en volgend jaar komt de wankel dan ik heb er een kleine test in gedaan maar wat trekt dat toch geweldig zeg alleen de icc kunnen daar tegen op op het rechte stuk

We rijden in de VT250 9/10 snellere tijden dan de wankel.

geef mij maar 2takt en geen grasmaaier geluid! 2takt is zoiezo vettere sound, leuker rijden, nooit van me leven koop ik een viertakt

ja oke maar op het rechte stuk niet

Neem eens de kaart van een circuit voor je neus.
Gemiddeld:
Rechte stukken: 2
Bochten: 12+