ik zou persoonelijk een rotax max kopen is makelijk in onderhoud en geen gezeur met duwen

Haha, ja zeg dat wel. Wat sneeuwkettingen erop en knallen maar

ik ben zelf even op mp aan het zoeken geweest en heb het 1en ander opgeslagen voor welke van deze karts zouden jullie kiezen ?

kombikart met rotax max senior
http://link.marktplaats.nl/500956611

tibi schakelkart crs motor
http://link.marktplaats.nl/492370432

sodikart 125cc rotax max
http://link.marktplaats.nl/498975703

mach1 kart 125cc
http://link.marktplaats.nl/493950199

graag hoor ik het van jullie

viewtopic.php?f=3&t=8246&p=144124#p144124

NEEM DIE

zag hem net staan ja ziet er heel goed uit

die kombi rotax max zit wel leuk uit

Ik ben het met Achraf eens, die kombi is denk ik de beste uit het rijtje.
Je zou dan ook de overweging kunnen maken om naar deze kombi toe te gaan: http://link.marktplaats.nl/500371936

want als we de andere bekijken, denk ik dat de sodi te duur wordt,
De mach1 is direct aangedreven, wel leuk, maar gaat vervelen
En je zegt in de beginpost dat je waarschijnlijk geen schakelman bent, en ik denk dat automaat het beste is om mee te beginnen de eerste paar seizoenen.

kijk maar

Die Sodi is het beste uit het rijtje. Recent chassis en motor. Die Rotax van die Kombi is absoluut niet recent.

vreemde fusee's op die kombi, lijkt wel een beetje op een pro-kart voorkant en een challenge achterkant
ziet er verder wel heel netjes uit, maar als je twijfelt, dan bel je toch gewoon kombikart in Schijndel ???????

Beste Addy,
Wat ik niet zo goed begrijp is dat het topic begint met dat je liever niet wil schakelen en niet zoveel onderhoud wilt. Daarna kom je met allerlei links aan van schakelkarts. Bedenk dus eerst goed wat je wilt. In de basis is het zo: hoe meer snelheid, hoe meer kosten (in aanschaf of onderhoud). Wat vind je belangrijker, snelheid of geld? Ben je zelf een klusser of besteed je het liever uit? Gebruik ook de zoekfunctie, want alle vragen zijn al eens gesteld en alle antwoorden zijn al eens gegeven.

Succes!

Ik vind die van bamacrew het beste uit het rijtje!!

@Matthijs
klopt indd dat ik niet zo van het schakelen ben maarja alles is te leren en vind het wel gaaf
ipzich is geld niet zo heel belangerijk kwa onderhoud kan bijna alles zelf doen evt met hulp van vrienden om me heen voor wat ik niet kan

@iedereen
ik vind de sodi ook wel mooi heb alleen nog geen info erover gekregen en evt foto's enz
van het weekend wil ik even gaan kijken bij de kart van bamacrew

Die Sodi is denk ik voor jou de beste optie; dit is inderdaad een recent chassis en motor en is automaat. Ga eerst eens een jaartje automaat rijden, dan weet je gelijk of het karten met een eigen kart echt iets voor je is en of de snelheid die de Rotax Max je biedt voldoende voldoening geeft.

Ik weet niet hoeveel kart ervaring je hebt, maar als je weinig ervaring met outdoor karting hebt is een Rotax echt snel genoeg om mee te beginnen. Je kart kan nog zo snel zijn; als je er niet mee overweg kunt valt het karten misschien alleen maar tegen (nog even los van het extra onderhoud dat een schakel vergt) en zou je wellicht een negatieve ervaring hebben wat niet nodig was geweest.

Dus: ga voor een automaat en doe een jaar ervaring op, daarna kun je altijd verder zien. Dit is uiteraard mijn mening, maar doe er je voordeel mee.

het karten met een eigen chasie bevald me goed ik heb er namelijk al 1 maar wil de hobbie weer oppakken en dus beginnen met een nieuwe/2e handse kart
ik zelf denk wel dat een autmaat makkelijker is om mee te beginnen zoals je al aangeeft en om weer te starten met rijden
daarom ging mijn voorkeur ook uit naar een automaat en na wat nadenkwerk enz denk ik dat ik tog voor een automaat moet gaan ookal vind ik een schakel heel gaaf

ik ben begonnen met een schakel, keus die je zelf wilt maken.
Ik weet gewoon dat automaat mij te snel gaat vervelen en dan zit ik met een automaat kart te kijken.
ik reed op me 11e ook rond op een crosbrommer met versnellingen.
Er zijn ook mensen die direct een ICC schakel kopen.
Alles kan ligt beetje aan hoe snel je leert en dingen oppakt.

automaat is instappen en rijden en elk rondje sneller proberen te gaan.

Schakelen is rijden, de juiste versnellingen voor een bocht vinden weer optrekken terug schakelen. En dan elke rondje weer sneller willen.
en tsja het leuke is dat je met een schakel al die rotaxje snot voor ogen rijd .. al is paulo in zijn DD2 een lastigere kandidaat