Okej is goed afgesproken ik zal der dan zekers zijn.
jah ik weet dus echt niet wat voor kart ik het beste kan kopen, op marktplaats zie ik b.v. karts van 4000 en alsk op http://www.kart-parts.nl/shop/index.php ... t&Itemid=1 kijk zie ik een nieuwe kart van 2400 euro,
waar moet je naar kijken als je een kart koopt?
voor in eerste intentie trainen en over tijde beitje te kunnen meejdraje in race's

Ik denk dat het belangrijk is om te kijken wat je ermee wilt doen, hoeveel onderhoud je wenst, hoevaak je gaat karten etc. etc.

jah zoals ik zij wil ik eerst trainen en dan race's proberen,
maar ik weet ook niet welke klasse den zijn en wat dan de verplichtingen zijn qua karts..
Onderhoud natuurlijk het liefste zo weinig mogelijk. en als er iets gedaan moet worden kan ik het wel bijna altijd zelf en anders heeft mijn vader een autogarage gehad dus die weet der ook wel wat van..

Jah ik wil gwn eerst beginnen met elke weekend wat trainen dus een dagje fzo.. en dan 2keer per maand trainen en 1 werdstrijd of is dat niet mogelijk?

Elk weekend is wel mogelijk, als je een grote protomonnee hebt en heel veel tijd....

Als je niet meteen met nieuw materiaal wilt gaan rijden kun je denk ik het beste met een viertakt meedoen, hier kun je over het algemeen nog wel competatief zijn met een ouder frame. Of dit in de VT250(biland, vampire) ook zo is durf ik niet te zeggen...

Ik denk als je rotax-max challenge wil rijden o.i.d. dat je wel aardig diep in de buidel mag tasten voor je chassis...

Als je voor een frame gaat kijken voor wedstrijden zou k wel opletten dat die gehomologeerd is, dat is bij sommige raceklassen en vereiste...

Ook moet je opletten dat het chassis niet helemaal vlak is aan de onderkant...

Succes!

wa voor iets is dan aangeraden (4tackt)..
ik wil gewoon liefste meteen een goede complete kart aanschaffe. zijn der verder geen max pk ofzo b.v.??

En trouwens hoezo mag een chassis ni vlak zijn aan de onderkant?

en jah ook weet ik dat ik nog maar begin maar zijn er verder sponsors mogelijkheden of ?

groetjes,,

Tuurlijk zijn er mogelijkheden voor een sponser, maar je zult jezelf eerst moeten bewijzen, het is niet zo dat je bij een bedrijf aanklopt om te sponseren en voila

neej neej dat snap ik, ik ga nu effe wat informatie zoeke over de verschillende klasse om zo te kunnen bekijke wat voor kart ik het beste kan aanschaffe:)

Wat betreft info over sponsors, toch echt even de zoekfunctie gebruiken, dat thema is eveneens al vaak aan bod gekomen.

Een chassis slijt tijdens het rijden op de baan af aan de onderkant. Een chassis dat vlak is aan de onderkant, heeft dus al de nodige rondjes gedraaid op de baan. Bovendien kan het chassis niet oneindig door blijven slijten, dus ooit zijn de buizen doorgesleten en moet je een nieuw chassis kopen. Hoe vlakker het chassis, des te sneller ben je aan een nieuwe toe.

ahha okej bedankt voor de informatie. slijt een chassie trouwens veel dan of ?
En zijn er nogmeer dingen die veel slijten en redelijk wa geld koste?

Groetjes,,

Hangt nogal van de rijstijl van de eigenaar af.
Banden en motorrevisies kosten redelijk veel geld.

Inderdaad, verschiet niet wat er allemaal bij komt kijken...

We zijn in november vorig jaar begonnen met rijden, en ik heb alle bonnetjes nog maar ik durf er niet op kijken wat we eraan hebben uitgegeven.

Het begint met het chassis, motor, pitkarretje, aanhanger, materiaal om te sleutelen, specifiek materiaal voor de motor, uitrusting (pak, helm, handschoenen,... wat bij ons ook al een 1000euro was), banden, baanhuur, benzine, alle olie en smeermiddeltjes, reservemateriaal, ...

En ik ben zeker nog heel veel vergeten

jah ik weet dat er veel dinge zijn maar je kan het toch ook alemaal zo goedkoop mogelijk proberen te maken toch? bijvoorbeeld jah op de kart liefste niet besparen en meteen een goede halle pitkarretje zou je tog zelf kenne makke ? aanhanger okej die ook mar was ongeveer prijs 2dehands? en verder materiaal om te sleutelen hebk alemaal al, uitrusting jah de helm heb ik al en handschoenen ook alleen nog de pak dan toch en ik heb ze gezien rond de 150,, banden ik heb gezien 160 ongever per set en ik moet toch per dag een setje klaarhebbe ? baanhuur bij landsart is helemaal ni zo duur 2 tientjes dacht ik,, benzine ole en smeermiddel reken ik 50euro per keer.. en jah wat moet je dan verder hebben ?


Groetjes,,

Baanhuur bij lansard is volgens 35 euro, als je elke week wilt trainen dan tikt die 15 euro aardig aan...

Pitkarretje kan je zelf maken, mits je goedkoop aan materiaal kunt komen en het goed inelkaar kunt zetten....

Je hebt ook nog schoenen nodig, maar dit zijn de kosten niet...

Als je echt hard gaat kun je wel een setje per training aanhouden, soms kun je twee trainingen op een setje rijden....

jah ik ga wel het maximum geven wat die ding in zich heeft:)
ik ga is een begroting maken van wat ik nu denk en dan kenne jullie zo kijke