Ik weet niet waar de toerenbegrenzer zit op zo'n honda, maar volgens mij kun je je ontstekingstijdstip alleen maar veranderen door het vliegwiel te verdraaien t.o.v. de krukas. En dáár zit dus een spie in, waardoor je dit niet fout af kunt stellen.

Maargoed, de kartshop gaat het oplossen zei je, dus dan zal het vast wel goedkomen.

de begrenzer zit links boven in de hoek, als je de kap bij de as eraf haalt zie je hem zitten, maar toen ik hem iets bewoog ging er een groot tandwiel rechtsonderin eruit, toen kwamen er 2 buizen uit, en daaruit weer 2 stalen "pijpjes". kart shop zij dat het de timing was, hij zij ook nog dat ik geluk heb gehad dat ik hem niet kappot heb getrokken.

Aha, je hebt het blok opengemaakt en zo de nokkenastiming veranderd waarschijnlijk, die 2 stalen pijpjes zullen waarschijnlijk de stoterstangen geweest zijn als ik het zo lees.

nokkens is wll be . maar bedankt voor alle reactie's

@ Marlon; of je moest het spietje vergeten zijn natuurlijk.

Heb het al weten gebeuren maar dan ben je meestal met dingen bezig waar je niets (of niet genoeg) van af kent.

Tja dat kan natuurlijk ook, maar ik ging ervanuit dat als iemand een spietje ergens uit haalt diegene deze dan ook weer terug plaatst. Maar het zal ongetwijfeld voorkomen dat dit niet gebeurd..