Hallo allemaal.

Ik ben Sten, ben 17 jaar, en kom uit Hengelo.
Heb vanaf mij 6de tot mijn 8ste gekart maar ben wegens omstandig heden hier mee gestopt.
Aantal maanden terug maar weer op het idee gekomen om een kart aan te gaan schaffen.
Na een tijd je op internet te hebben gekeken wist ik al snel dat ik een Honda 390cc blok moest hebben, omdat het weinig onderhoud nodig heeft en toch lekker snel is.
heb een kart gevonden en gekocht. (imitatie blok) en ‘was’ om de 2 weken te vinden op de kartbaan. tot vorig weekend het blok kapot liep. had misschien toch beter een echte Honda kunnen kopen. omdat ik niet wist waarom het blok zo snel kapot is gelopen. ben ik op forums aan het kijken, of iemand misschien het zelfde heeft gehad.
niks kunnen vinden, dus heb ik me aangemeld voor dit forum. zodat ik er misschien achter kan komen wat ik fout heb gedaan, of gewoon pech heb.

Welkom op het forum Sten.

Een imitatie blok hoeft niet perse slecht te zijn hoor.
Wat is er stuk gegaan aan jouw blok?

Bedankt voor reactie svv.
Carter is gescheurd op meerdere plekken tegelijk.
Ik zou vanavond even wat foto's plaatsen. ik heb het blok
Uitelkaar gehaald, om te kijken of er misschien ies los was geknapt.
Dit was niet het geval.
Had van verschillende mensen gehoord, dat het carter zachter was dan dat van een Honda.
Maar ik kan me toch niet voorstellen dat zo'n blok dan al na 46uur kapot loopt.

Waar heb je um weg,aangezien je uit hengelo komt?
was de motor inwendig wel aangepast voor karten, extra smering Ed?

De motor was aangepast voor karten
Het blok komt weg bij kartspullen.nl aldus verkoper
Carter was ongeveer 200uur oud maar het blok was getuned naar 23pk het kan zijn dat ik prongelijk teveel olie erop heb gezet kan dit ook een oorzaak zijn?

Alvast bedankt voor jullie reacties

Als hij getuned is naar 23pk, dan moet er veel aangepast zijn om het heel te houden ! Ik begrijp uit je verhaal dat je het blok niet zelf nieuw gekocht hebt; misschien kun je er via de vorige eigenaar (of via kartspullen.nl) achter komen wat er allemaal aan het blok is gedaan. Misschien zelf de factuur nog terugvinden en dan kijken of het tunen zorgvuldig is gedaan.

Maar een standaard 390 tunen naar 23pk, vraagt natuurlijk om een gedegen aanpak en aanpassingen. Aan de andere kant, het blijft motorische sport en zeker als je een blok zo veel verder tuned dan standaard, is er altijd kans op mechanische pech.

Maar het blijft jammer en balen. Misschien is hij nog te repareren en anders: op zoek naar een nieuwe motor !

Bedankt voor de reactie
De kart is gekocht via marktplaats en weet het nummer niet meer van de vorige eigenaar hij vertelde dat de timing door bg motoren was gebeurd
Nu het blok uitelkaar ligt heb ik zelf al wel gezien dat de cilinderkop geflakt is en dat er zwaarde klepveren in zitten
De cabaratuur is uitgedraaid en de krukas is uitgedraait aandrijfstang met lagers en volgens de vorige eigenaar zijn er duurzamere lagers ingekomen verder zijn er volgens mij nog wel meer dingen veranderd

Gr Sten

Ik ben wel benieuwd naar de foto's
Als ik het goed begrijp heeft het blok bij de vorige eigenaar aal 200 uur gelopen en bij jou nog eens 46 uur. Dat is al aardig wat dagen rijden.
Iets teveel olie zal niet echt een probleem zijn, veel teveel olie kan wel schade veroorzaken.
Ook te lang met een te hoog toerental rijden kan een oorzaak zijn. (verkeerde tandwielverhouding)
En zoals al eerder genoemd is gewoon stomme pech, het ene blok gaat nu eenmaal langer mee dan de ander.
Misschien heb je hier wat aan http://link.marktplaats.nl/705979386

De carter is 200uur oud de inhoud krukas nokkenas drijfstang zuiger enz. Is vervangen en is nog geen 46uur oud dat bedoelde ik ik zelf heb er net 10uur mee gereden
Ik ben inderdaad bang dat ik stomme pech heb maar zal de inhoud van het blok nog heel zijn?

Dat is moeilijk zo
Hoe groot is de schade aan het het carter? Kijk je er zo doorheen of zie je alleen scheuren?
Liep hij nog of is hij echt geploft op de baan.....
Met wat plaatjes erbij is er misschien meer over te zeggen.

bedankt voor reactie echt tof dat me me even op weg helpt!





je kunt er gelukkig nog niet door heen kijken.
blok is ook niet ontploft hij liep nog, heb hem zelf uitgedaan.
ik was net met me opwarm rondje bezig, en heb zeker niet hard gereden.
paar bochten later begon de kart zeer hard te trillen. maar ik wist niet wat het was.
me vader zag wel alles gebeuren, olie spoot uit de scheur en kwam op de uitlaat.
waardoor veel rook ontstond. het blok heeft nog 200 meter gereden en is toen uitgezet.
maar wat zou er kapot kunnen zijn? behalve de carter.

Alvast bedankt! Gr Sten

Als je geluk hebt is er verder niets kapot; uitsluitsel kun je denk ik alleen krijgen als je een tuner er naar laat kijken (bijv. de eerder genoemde BG motoren).

Succes ermee.

Aan de foto's te zien lijkt het mee te vallen. Je hebt hem zelf uitgezet dat scheelt.
Ik zelf zou de hele boel overzetten in een ander carter en kijken wat hij doet.
Je had het over teveel olie, hoeveel teveel zat er in? Stond/staat er soms olie bovenop de zuiger?

daar heb ik niet opgelet.
zoals je op foto 1 ziet staat het blok aan de voorkant lager.
ik heb aan de achterkant de olie gepijld. maar er stond met mij stomme verbazing niks op.
dus heb olie bij lopen vullen, ongeveer 0,4 liter. tot ongeveer 1.5 cm aan de olie pijlstok zat.
daarna liep die kapot. en dan ga je van alles afvragen dus vandaar.
ben dag later naar kart winkel geweest. en nieuwe imitatie carter kost
+/- 400 euro. als er geen andere zuiger in moest, had die het over.

maar die meneer van de kartshop had het er ook over, dat de krukas gestabiliseerd moest worden. is dit waar?
of kan je echt alles zo overzetten.

maar ik ben ondertussen een beetje aan het rond kijken voor een Honda blok.
maar er staat niks te koop. (kartblok)
heb eentje kunnen vinden, met tony kart erbij. (oud chassi)
maar dat blok heeft 5 jaar stil gestaan, nu wil die meneer er niet de hoofdprijs
voor. maar kun je zo'n motor weer lopend maken?
het blok is wel lopend weggezet.
2de hands Honda 390 cc kost bij de kartshop ook 950 euro dus daar heb ik voorlopig nog geen geld voor

alvast bedankt!

Gr Sten

Het zou kunnen dat het blok een slok olie heeft genomen via de carter ontluchting. Met een beetje pech heeft er bijna een halve liter teveel olie ingezeten.
Wat je dan nu hebt kan het gevolg zijn van vloeistofslag. Kijk eens of je sporen van olie in het luchtfilter en inlaat traject kunt vinden.
Zo ja weet je meteen de oorzaak.

Iedere gx390 is te gebruiken als kartblok. Die van jou is/was behoorlijk aangepast maar velen rijden met een bijna standaard 390.
Ik zou kijken voor een gebruikt honda carter of blok en de boel overzetten als je dat zelf kan.
Het scheelt veel hoe handig je zelf bent met sleutelen.