Ik zoek een nieuwe startmotor

De vorige in namelijk overgebroken

Laat maar wat weten over de prijs of ed.


Mvg Basjuh

startmotor voor wat?

ik geloof dat hij 1 100cc Iame heeft

zelf maken!
naar de sloop gaan en startmotor kopen, met een accu, zoek de lichtst mogelijke! ik heb een heel zware accu en probeer nu alleen te leren starten: dus kart tegenhouden met een voet, 1 hand de gasschuif beetje openhouden en andere hand starten, dus lichte accu is handig.

je moet wel een asje hebben met een vrijloop, want als de motor aanslaat en je hebt zon asje niet, dan de maakt de starter dus ook een 2000toeren........ --> resultaat: veel bloedspetters en vleeswonden
maar heb die asjes wel ergens op internet te koop zien staan, kan je zelf je starter bouwen
zorg wel dat de dop die op je krukas moet, precies past, anders verneuk je je krukas en ben je helemaal ver van huis!

wil je meer info, PB me ff, stuur ik je desnoods een foto van een starter (maarja, die heb je zelf ook al)
ben je de 30e nog naar Venray geweest? ik vond het te hard regenen en ben zuinig op mijn spul, dus ben helaas niet gegaan

Manders, je loopt geen bloedspetters en vleeswonden op hoor, we hebben het jaren zonder vrijloop gedaan. De startmotor kan inderdaad 2000 toeren gaan draaien, maar dan kan je em nog prima vasthouden. Wat wel heel goed kan gebeuren is dat het blok veel sneller op toeren is dan de startmotor, waardoor je de moer van de koppeling los kunt draaien, en dus de hele boel verliest (spreek uit ervaring). Vandaar dat zo'n vrijloop reuze handig kan zijn.

Ik startte mijn blok altijd anders als ik in mijn eentje was. Je zet de kart met de achterkant op je gereedschapskist, en je kan op je dooie gemakje de kart starten zonder dat ie er vandoor gaat. Ik had het stationair toerental zo afgesteld dat ie net niet afsloeg als ik de kart op de grond zette, en nog net tijd genoeg had om weg te rijden

De accu's die in veel starters gebruikt worden, worden ook gemonteerd in Honda Goldwings.

je snapt het niet, ik heb t over een junior, maar zou ook een roterend of membraan kunnen zijn)

je schuift de as van je startkist op je vierkante uiteinde (kan ook een bout maat16 ofzo zijn) van de krukas
dan druk je de knop vanje startkist in, de startmotor draait, de as en je krukas begint rond te draaien. motor slaat aan en heeft een stationair toerental van 2000rpm.
zonder vrijloopas op je startkist zou de as van je startkist dus dezelfde snelheid aan gaan nemen als je krukas (koppeling van je kart heeft hier geen invloed op, omdat die reageert op achteras)
de vrijloopas voorkomt dat de krukas kapot gaat omdat de startkistas stil staat, en de vrijloopas verkomt dat (als de krukas niet stukgaat) de startkist uit je handen slaat en de dezelfde snelheid aan gaat nemen als de krukas

zonder vrijloopas gaat dus NIET, immers geen 1 mens kan zo snel reageren dat op het moment dat je motor aanslaat je meteen je startkist eraf trekt

hij zei dat die startmotoren de verkeerde kant opdraaide kan je dan niet gewoon anders aansluiten ??

hier is foto ik persoonlijk zou uhm weer vastlassen

nee klopt, hij moet de verkeerde kant opdraaien, ipv als bij een auto, kwestie van de draden omdraaien

als je maar zorgt dat de as (die op de krukas moet) met de klok mee draait!

dus blok en startmotor kaduuk?

ik geloof alleen startmotor maar basjuh zal morgen wel zeggen

want ik ga slapen moet morgen vroeg op

is oudjaarsdag en zondag, waarom vroeg? vuurwerk stoken natuurlijk!
ik ga morgen karten/driften op een nieuw industrieterrein

Manders, met alle respect, ik denk dat ik vaker een kart gestart heb (van alle types) dan jij de komende tijd gaat doen.
Ik snap heel goed hoe het werkt, ik heb startkisten gehad en veelvuldig gebruikt met, en zonder vrijloop as.
Een as zonder vrijloop kan gewoon draaien, hij houdt niet zomaar op met draaien wanneer de motor de startmotor begint aan te drijven in plaats van andersom, er blokkeert dus helemaal niks, en je kan em gewoon vasthouden.

Dit is dus inderdaad het geval, en daardoor gebeuren er geen ongelukken.

Hier heb je het mis.
De startkistas staat dus niet stil, maar draait vrolijk mee met de krukas, waarom zou de startkistas stil gaan staan, er zit immers geen rem op. Je zou em uren op het blok kunnen laten draaien, misschien laadt ie de accu nog een beetje bij

De dop van de startmotor (in de meeste gevallen maatje 17) gaat op een moer van de krukas. Deze moer zorgt dat de koppeling op zijn plek blijft. Als de krukas heel even sneller gaat draaien dan de dop (van de starter) waar deze moer in zit, kan ie los gedraaid worden, waardoor je de koppeling kunt verliezen. Daarom zitten er nu vrijloopassen op starters, in den beginne hadden ze dat nog niet.
Mocht je het niet geloven mag je een paar keer mijn viertaktje komen starten, gaat ook nogsteeds zonder vrijloop (zijn meerdere Kartforumleden die dat kunnen bevestigen).

Om terug te komen op het topic:
Het schijnt overigens dat startmotoren van oude minis de juiste kant opdraaien, en bovendien niet zo zwaar zijn.

ik heb david ook wel eens gestart en ik heb nog steeds al m'n armen



trouwens voor een membraam of roterend gaat die vlieger niet op je kunt em wel starten hoewel bij de roterende de inlaatfilter in de weg zit maar je kunt er niet mee weg rijden door het ontbreken van de koppeling

@joris, dat klopt dat wist ik ook, maar voor starten op de bok is dat wel handig: ff laten warmlopen

@ david:
ik kan niet tegen mijn verlies, maar ik geloof je !
ik dacht het zo zat, laten we een keer op een forummeeting onze theorien in de praktijk bekijken en dan kunnen we uitgebreid kijken hoe de verschillen zijn!